银河E8的内饰部分我们之前做过一期视频，相信大家也都有所了解，本期我们将带给大家银河E8的动态部分。
作为第三站的城市挑战赛的银河E8，可谓是做足了准备，现场正式发布了吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”，分别售价16.58万元、21.58万元。
其中在数据部分，两驱龙腾版后置电机最大功率200kW，最大扭矩343N·m，搭载 62kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 550km，四驱版的龙腾版最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，极速高达210km/h。在800V极速闪充的支持下，5分钟内即可补能180km，从10%充电至80%只需18分钟。
这个价格就是针对小米SU7而来的车型，小米SU7最低配的价格为21.59万且还是400V的平台架构，这就属于血脉压制了。
在此次挑战赛的活动当中，体验到了5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，作为一款将近C级车的车身尺寸，5m车长依旧掉头灵活。麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验「人车合一」。作为参考，银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。
除此之外，龙腾版与普通版车型的底盘是一致的，所以驾驶起来的感受也是一样的，采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆，在冲坡的时候，本来纯电车的优势就更大，加上710的扭矩，让银河E8的加速度以及后期的加速度推背感都是超强的。
对此，这款极具性价比的产品力和丰富的配置以及强大的性能表现，吉利银河E8定能成为消费者在20万级别左右纯电轿车市场中的优选车型。
