前脚刚裁员超过10%的全球员工，后脚就对全系售价下调1.4万，特斯拉想要不引起关注都很难。每次特斯拉进行价格调整，都是针对自身的订单情况做出的安排，订单理想的话，可能会价格上调，订单不理想的话，可能会价格下降，本次全系售价下调1.4万就说明特斯拉的交付数据不及预期。数据统计，特斯拉在今年第一季度交付了大约38.7万台汽车，同比下降8.53%。业内人士预测，第二季度特斯拉的交付量至少会有4.6%的同比下降，市场需求急转直下，通过售价下调来提升竞争力也是没有办法的办法。
Model 3
具体来看，参与价格调整的共有4款车型，Model 3由原来的24.59-28.59万元调整为23.19-27.19万元，Model Y由原来的26.39-36.89万元调整为24.99-35.49万元，这是国产车型。进口车中，Model S由原来的69.89-82.89万元调整为68.49-81.49万元，Model X由原来的73.89-83.89万元调整为72.49-82.49万元，降价幅度都是1.4万元。
随着小米SU7的上市，20万元电车市场的竞争愈发激烈，特斯拉本次对Model 3降价，应该是感受到小米SU7的“寒意”了，做出回应和回击十分正常。
Model 3
如今的特斯拉不仅要面对传统车企推出的电车，还要面对造车新势力推出的车型，特别是一些像华为和小米这样的科技公司投身电车市场，对特斯拉造成了很大的威胁，比如小米SU7和智界S7这样的纯电轿车，售价都和Model 3大量重叠，毫无意外，它们能够抢夺部分Model 3的潜在消费者。所以说，降价永远都是提升销量的不二“法宝”。
Model Y
对于特斯拉来说，Model Y是不容有失的一款车型，国内的销量主要就是靠Model Y扛起的，而且它的竞争对手没有像小米SU7和智界S7这样的“爆款”车型，所以在Model Y的价格范围内，这款车的销量一直很高。
关于它的竞品车型，主要有腾势N7、极越01、智己LS6、小鹏G6、问界M5等，这些车型在以后有潜力的就是问界M5了，毕竟它有华为加持。如今新款问界M5即将上市，市场潜力还是很大的。
Model X
Model X以进口车的身份引进国内市场，但是国内的需求量不是很大，它的主战场还是北美市场。因此，此次降价不单是中国市场，就连北美市场也降价了。相比Model Y，这款车的级别更高，动力输出更强，续航里程也更长，而且还配备了鸥翼门，更加个性。当然，它的售价也更高。
Model S
作为旗舰轿车，Model S才是特斯拉推出的第一款车型，它既有普通版，又有Plaid版，一个是3.2秒破百，续航715km（CLTC），一个是2.1秒破百，续航672km（CLTC），是一款中大型轿车，要比Model 3高一级。
Model S
除了更加个性的方向盘外，该车还配有液晶仪表盘，在我看来，Model 3和Model Y没有液晶仪表盘只不过是“简配”了，是特斯拉降低成本后做出的取舍，并不是没有仪表盘更加便捷，要不然的话，Model S和Model X为什么要配备了液晶仪表盘呢？
最后，对于特斯拉全系售价下调1.4万这件事儿，您有什么看法？
