中国国家规划部门在一份声明中指出，由于供应过剩等问题，预计今年电动汽车和插电式混合动力汽车制造商之间的价格战将进一步加剧。根据国家发改委的预测，今年将推出150款新车，其中新能源车型将超过110款，市场竞争将变得更加激烈。
发改委还预计，今年新能源汽车（包括电动汽车和插电式混合动力汽车）的市场需求将增长210万辆。然而，比亚迪、爱拓、理想汽车等三大新能源汽车品牌计划在2024年增加交付量230万辆，这可能导致供应过剩局面。发改委指出，电池成本下降和规模经济将是新能源汽车降价的另外两个主要原因。
今年在电动汽车普及率较高的南方城市深圳，新能源汽车的降价幅度预计在5%至10%之间。发改委表示，比亚迪、腾势汽车等品牌在降价方面处于主导地位，其中四月份推出的五款车型价格较年初下降了7.15%至9.7%。
