在20万级别的纯电动汽车市场，极氪007 2024款后驱增强版75kWh、小米汽车SU7 2024款后驱长续航智驾标准版，以及智界S7 Pro都受到了市场的关注。它们凭借稳定的性能和出色的智能驾驶技术，为驾驶者带来了既安全又舒适的行车体验。接下来，让我们深入了解这三款车的各自特点。
极氪007在感知硬件上下了不少功夫，其后驱增强版装备了12V5R感知系统，这包括12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。车辆搭载的Orin-X芯片算力高达254TOPS，支持高速领航辅助驾驶。此外，极氪007还提供了LP记忆泊车功能，能记住最长3公里的路线，实现跨楼层和车位的记忆，大大简化了停车步骤。
与极氪007相比，小米SU7标准版在智能辅助驾驶能力上就显得稍微逊色一些。它配备了11V1R感知硬件，包含11颗摄像头、1颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，同时搭载了Orin智能驾驶芯片，算力为84TOPS。然而，与极氪007的配置相比，这些硬件和算力可能不那么吸引消费者，这或许会影响其市场竞争力。另一方面，智界S7 Pro后驱长航版则装备了10颗摄像头和3颗毫米波雷达，但未配备激光雷达。
800V技术成为了今年的热点，极氪007全系车型都标配了800V架构，配合高效的800V高压平台和超过800km的续航能力（100kWh版本），再加上800V超快充网络，使其充电速度在全球范围内都处于领先地位。在车辆构造上，极氪007采用了经典的前双叉臂与后多连杆独立悬架设计，同时运用了高强度铝合金材料，这使得车身更加轻盈，操控体验也更为灵活。
与极氪007相比，小米SU7标准版在电力技术方面显得较为保守。目前，随着汽车制造技术的进步，800V高压技术正逐渐成为新的行业标准。考虑到小米SU7可能会在明年的改款中标配800V技术，现在购买可能会让消费者觉得有些不值。另一方面，智界S7则已经提前标配了HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，显示了其在技术上的前瞻性。
在20万级别的纯电动汽车中，极氪007、小米汽车SU7和智界S7在智能驾驶性能方面各有特色。极氪007的感知系统相当全面，其毫米波雷达数量和智能驾驶芯片的算力都优于小米SU7。虽然小米汽车SU7在智能驾驶体验上也有一定的表现，但其硬件数量和感知能力相对较弱。因此，消费者在选择时，可以根据自己的需求和预算，权衡各项指标，做出最适合自己的选择。
