新能源汽车市场竞争异常激烈，为了博出位，各大车企拼命内卷。除了卷价格、卷技术、卷设计以外，部分车企开始寻求援助。其中，华为成为了汽车行业的“香饽饽”，与国内多家车企展开合作，就连日系车企也被传将与华为合作。据知情人士爆料，日系三大汽车品牌(本田、丰田和日产)之一将接入华为智驾系统。
之所以华为如此“受宠”，源自于强大的实力。在华为光环的加持之下。曾经默默无闻的赛力斯，摇身一变成为黑马。据悉，赛力斯旗下问界已连续3个月成为国内造车新势力销量冠军。
而奇瑞董事长尹同跃更是对华为赞不绝口，称中国要想造好汽车离不开华为公司，中国汽车想要从汽车大国变成世界强国，需要华为鸿蒙系统的加持赋能。
去年，奇瑞就与华为达成战略合作。当时，余承东透露，华为将与中国奇瑞汽车展开合作，并于11月推出一款全新的电动轿车智界S7，该车将超越特斯拉Model S。
余承东对智界S7，可谓是抱有极大的信心。不过，智界S7并未像问界M7，迎来销量的暴涨。
据数据显示，2023年12月份,也就是智界S7上市的首月, 销量仅为784辆。今年销量也未见起色，1、2月份销量分别为604辆和794辆。4月份，智界S7卷土重来，搭载了华为一系列首发技术产品，其中包括 " 途灵 " 智能底盘、800V 高压电池平台、泊车代驾等。
经历二次上市的智界S7，总算没有辜负华为的努力。据余承东透露，月初发布后，智界 S7 上周末日均大定超 1000 台，现已开启全国大规模交付，预计4月交付超4500台。
