进入到2024年，整个国内的汽车市场算是彻底“卷飞”了！为了能在2024年抢占先机，各大主机厂纷纷降价，其中不乏一些曾加价的车型！而最近，一汽丰田的“格瑞威亚”也宣布正式官降，我们从前方所给出的数据上看，新车型最高降幅超过了2.1万，这也是这款车自入市以来首次降幅超过2万。当然，此次降幅并没有简配，反倒增配，必须新车将增加一体式航空座椅，对高科技先进配置进行升级，搭载8155芯片；增加四驱尊贵PLUS版，两驱版级别体系与老款一致，低配车型升级为10.25英寸中控屏。这一系列的改变，老车主可是要羡慕了！
其实这款一汽丰田“格瑞维亚”就是广汽丰田塞纳的运动版，在北美市场这两款车只是对应着不同的用户群体，但国产后为了能更大地适配用户群体，丰田将他们分离到了两个合资厂！而本身有运动的属性，所以在价格上比广汽版稍高一些，如今官降后，这款车更是被称之为“卷王”，整个的结构其实与塞纳同步。前脸依旧采用了对称式的结构，两侧闪电式的大灯组确实更具代入感，而它的中网换成了黑色的锁链状结构，两侧双耳微微内嵌，连同车头上的双层前包围确实能带来超强的运动效果。
与车头的差异性不同，新车的侧面表现就比较传统了，力量感十足的后轮眉匹配上大尺寸的轮毂，霸气十足，而对比起来，尾部也几乎保持了一致！所以简单来讲，外观的区别只是集中在车头位置，毕竟国产化后，一些比较犀利的运动元素已经被舍弃掉！如果能保留北美版的一些设计，相信在辨识度上将会更直接！
我们来说说配置，前面已经提到了，新款格瑞维亚在配置上做了全面的提升，比如在舒适版和豪华版，中间的多媒体屏就有原来的8英寸升级至10.25英寸，并且还增加数字钥匙。而尊贵PLUS版、尊贵福祉PLUS版增加抬头显示、无线充电、数字钥匙、12.3英寸液晶仪表等。此外新加入的尊爵ULTRA版升级豪华航空座椅、抬头显示、无线充电等！为了能保证车机系统的流畅运行，全系都升级了8155芯片，算力将会提升4倍，可实现6秒开机，还可以实现对导航、车载微信等功能的控制（支持苹果CarPlay、华为HiCar、Android Auto）。
动力则没有任何改变了，全系搭载了2.5L混动系统，其中发动机最大功率139kW，匹配E-CVT变速箱。新车官降后，指导价来到了29.98万元-41.68万元！感兴趣的小伙伴可以关注一下。
