今天说的这款车就是一汽大众迈腾GTE。大众迈腾GTE是迈腾的插电式混合动力版本。在外观方面，作为中期改款车型，新车外观整体变化不大，延续了现款欧版Passat的设计风格，自带模拟V8声浪，实测油耗4L左右，实力遥遥领先，但是销量并不理想！
一汽大众迈腾GTE这款车在2021年累计销量只有10276台，在一汽大众家族占1.05%的份额，在国内轿车市场仅占0.1%的份额，综合排名第131位，在中型轿车市场仅占0.42%的份额，单项排名第31位；在2022年累计销量为11502台，在一汽大众家族占1.09%的份额，在国内轿车市场仅占0.11%的份额，综合排名第128位，在中型轿车市场仅占0.46%的份额，单项排名第30位；在2023年累计销量为13704台，在一汽大众家族占1.31%的份额，在国内轿车市场仅占0.13%的份额，综合排名第113位，在中型轿车市场仅占0.51%的份额，单项排名第34位；在2024年一季度累计销量为2028台，在一汽大众家族占0.89%的份额，在国内轿车市场仅占0.09%的份额，综合排名第122位，在中型轿车市场仅占0.33%的份额，单项排名第38位，几乎没有存在感！
面对惨淡的销量成绩和国产新能源轿车的强势冲击，一汽大众也放弃了合资车的尊严，开启了以价换量大幅优惠的清仓处理模式，2022款 GTE 1.4T 尊贵型大众迈腾GTE，指导价格为25.29万，黑色，现在包牌特价17.4万；2022款 GTE 1.4T 豪华型大众迈腾GTE，作为入门版车型，指导价格为23.79万，黑色，目前包牌特价16.6万，相当于裸车仅售15万多，整体性价比超高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！
