方程豹的春季发布会丢出一个意外大彩蛋，没错，突然亮相的超级跑车SUPER 9！当时我就在现场，气氛真的是瞬间就炸裂了，惊不惊喜？意不意外？不过对我而言，其实也并不算太意外，很多人都把方程豹当作比亚迪旗下的硬核越野品牌。但如果这么看，就太小看比亚迪的格局了。
比亚迪这几年的很多新技术新平台，特别是新能源方面，之前的主销车型碍于市场现状用户阶层，或者成本价格。其实并没完全深挖出它们的性能潜力，也没有去做过多个性化和极致化的延伸。所以很需要一个品牌去摆脱约束，自由发挥，这就是我对方程豹这个品牌的理解。
它其实更像比亚迪家族里的一个 “技术极客”。所以，我记得早在豹5发布时的节目里，就预测过：它们不会只造越野车，将来各种偏性能的车都有可能涉及，甚至是跑车。现在答案揭晓了，你可以回查一下，我猜准了吧？
有人会说，你要说极致，比亚迪不是还有仰望嘛？仰望其实更像是比亚迪一个提升品牌，自我展示的平台，用来告诉你比亚迪的天花板在哪里，而从已有两款车U8和U9动辄百万级的价格而言，绝大多数人只能看看就好。而方程豹则是你伸伸手能够得着的品牌，你如果喜欢就可以付诸行动，或者作为购车目标。
说回产品，SUPER 9虽然看起来很炸裂，但它仍然是一台概念跑车。而且从它双舱式、半分体，还开放无顶无篷的坐舱，包括座位后面龙骨式的扰流结构看，其实更像一台把复古和未来两种元素揉在一起的赛车，我觉得量产的可能性很小。不过它告诉了我们，豹9的方向在哪，哪怕不是跑车，起码也应该是轿跑之类。它的价格定位也不会看齐起步就是168万的仰望U9，它很可能会有更主流更有亲和力的价位，很值得期待哈。
不过豹9到来还早，当晚发布会最贴近现实的还是豹8，现场展示的基本就是量产版，只是不给你看内饰。这台车有非常庞大的车身，内部放三排座应该也不局促，核心技术当然是比亚迪专为硬派四驱车打造的DMO超级混动平台：纵置布局、独立大梁、双电机、大电池、三把智能锁，在豹5上已经拥有505kW的动力，所以豹8的性能完全不用怀疑。
最大悬念当然就是价格，虽然这类车盯着的都过去丰田陆巡、途乐之类的受众，但它上市后更直面的应该还是国产品牌的对手。目前最直接当然就是坦克500和坦克700，坦克500，33.5万起步，价格不算高，卖得还不错。坦克700，42.8万-70万的价格区间，目前反响一般，似乎有点曲高和寡。豹5顶配版的价格是35万出头，由此往上，留给豹8的定价空间还是很宽裕的。
最后，就是大家同样很关注的豹3，虽然最后亮相的仍然是方程豹代表概念车命名的SUPER 3。但从现场实车看，完成度已经非常高，非常接近量产状态了。这款车外形非常科幻，很有太空车的感觉，这种设计蛮大胆的，我相信有人很喜欢，也有人不喜欢，你可以留言说说你的评价。不过既然主要面向年轻人市场，大胆一点特别一点也好。
SUPER 3或者说未来的豹3，是纯电动的，紧凑型电动SUV是今年热度很高竞争很卷的市场，光上半年的新车就有不少。其中大部份新车价位都放在10万-15万间，主打性价比，比如奇瑞iCAR 03，而豹3相对而言，继续主打配置和技术，比如CTB一体车身、云辇-C可变悬挂，包括很炫的能量护盾格栅，还有现场宣传片里占C位的无人机等等，都基本是同级对手没有的。
写在最后
由此来推测，它的价格可能也会略高，但豹5的目前的起步价是28.98万，再高，也高不过这个？更多的消息希望北京车展能放出来，我们一起期待下吧。
