从前端收运到中转压缩再到末端处置，生活垃圾前端跨地域、中转多码头、末端多模式的全程统一调度往往面临着监管难题。而今后，这一难题有望得到改善。
启动生活垃圾分类运输处置“智慧物流”系统。上海城投环境集团 图
2024年4月22日是第55个“世界地球日”。当天，在上海城投环境集团举行的推进“无废城市”建设暨垃圾分类五周年主题活动上，上海市生活垃圾分类运输处置“智慧物流”系统正式上线。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者获悉，该系统的建成运营，实现了上海市中心城区每日近万吨生活垃圾收运处全链条、全覆盖、全追溯、全监管的“四全管理”，助力上海进入生活垃圾智慧管理新时代。
新增车辆预感知、预调度、智能识别等功能
2021年，依托市国资委的项目资助，城投环境对生活垃圾集装化运输处置开展业务全流程再造优化，实施了“智慧物流”系统建设。经过三年的迭代升级，该系统目前已基本建成。系统主要分为中转站管理系统和智慧物流主系统两部分，实现了精细化指令调度覆盖生活垃圾中转压缩、集装水运、末端处置各环节，解决了生活垃圾前端跨地域、中转多码头、末端多模式的全程统一调度监管难题。
与原有系统相比，新系统增加了散装车辆预感知、车辆智能识别、集装车预调度等功能，将能有效提升中转站的运行效率和集装箱周转速度。中转站管理系统作为独立子系统，还可推广复制到各区级中转站。
在集装水运环节，该系统首次导入了国际港口码头和船队管理的最新数字化管理模式，依托智能识别、指令调度，确保生活垃圾分类装运、精准配送、精细处置，集装箱箱号识别准确率提升至100%，报港靠泊、返箱调度、修洗箱调度等堵点、难点问题得以解决。
在末端，系统可根据各末端处置场供料计划，改进全程物流组织，实现最优配送，提升末端设施设备运转效率；遇到台风、故障等突发事件，还可以提前评估预警，并通过预制的多种作业场景模板，实现运输处置高度协同，增强垃圾运输处置过程韧性。
全流程发力，建成运营生活垃圾全程分类保障体系
2019年7月起，上海市实施《上海市生活垃圾管理条例》。作为城市环境运营的托底保障企业，城投环境建成运营生活垃圾全程分类保障体系，全力投入垃圾分类攻坚战、持久战中。
目前，城投环境已构建覆盖黄浦、徐汇、静安、嘉定、青浦、临港等6大区域的再生资源回收“点-站-场”运营体系，以及全市16个区的有害垃圾收运网络体系，并建成了全市首个标准化、智能化有害垃圾分拣中心。
为应对分类中转运输的需求，城投环境还完成了对下属徐浦、虎林两大固废集装转运基地的硬件改造，引入了更加高效的集装箱竖式压缩工艺；建造了一批600吨级LNG集装箱船舶，更新配置干、湿、餐厨垃圾专用集装箱两千余个；编制分类转运作业标准；建成泊位自动分配系统。
老港再生能源利用中心二期。上海城投环境集团 图
据统计，老港基地的干垃圾日均焚烧处置量可达9000吨，湿垃圾日均处置量可达2500吨，实现了原生生活垃圾“零填埋”的历史性跨域。在老港基地和青浦区建成两座再生建材利用中心，建筑垃圾日均处置量可达4500吨，补足城市固废处置能力短板。
此外，城投环节还聚焦数字转型，打造了“上海市生活垃圾全程分类信息平台”，实现生活垃圾全过程管理从机械化向数字化的蜕变。该平台汇集了全市16个区、215个街镇、2100余个集运箱、4500余辆清运车、20个末端处置设施等数据源，可全面回答上海垃圾“从哪里来、到哪里去”的问题。
先行探路，与多家单位携手打造“无废”建设标杆
2023年2月，《上海市“无废城市”建设工作方案》发布。2024年3月，《上海市无废城市建设条例》通过，标志着上海迈入了高标准推进“无废城市”建设的新征程。
作为城投集团环境板块的核心企业，城投环境制定了“无废企业”建设实施方案，探索“1+1+1+2+3+N”建设模式，即打造1个“无废收运基地”，创建1个“无废工厂”，完善1套数字化平台，拓展2类固废收运模式，协同3种固废内循环，探索N项工艺优化。通过系列转型升级发展举措，城投环境聚力打造引领行业、面向未来的“无废企业”示范品牌，为上海“无废城市”建设提供基层实践经验。
在22日举行的主题活动上，城投环境作为城市环境运营的托底保障企业，与浦东新区生态环境局、徐汇区绿化市容局、黄浦区绿化市容局、青浦区绿化市容局签署战略合作协议，将持续助力各区打造垃圾分类2.0升级版；与江湾镇街道、中国石化、虹桥临空经济园区等签署战略合作协议，将为街道、企业、园区“无废建设”提供高水平高质量环境服务；与城投公路、城投水务、城投控股、上海中心等“无废工地”“无废工厂”“无废社区”“无废商管”场景建设代表签署战略合作协议，携手共建城投“无废集团”。
