不得不承认，就现阶段的比亚迪来讲，已经妥妥成为国产品牌的“一哥”！而且不仅仅是在国市场，在海外市场也是如此！而除了在产能以及产品的品质有了质的提升以外，关于产品的丰富程度相比以往也有了十足的发展，近期小花拿到了一组比亚迪超级混动皮卡的渲染图，组图一经曝光就引起了媒体们的关注，不夸张的讲，若真以渲染图为准，那么即便是福特猛禽在它面前也毫无优势而言。
此组渲染图采用了多达5种不同的设计风格，这在比亚迪以往的历史中也是非常罕见。下面小花就带你们简单地了解一下这5款车都给我们带来哪些惊喜。首先这五个版本都以方形设计为主，也就是我们常说的“方盒子”设计布局。所有的版本在力量感的营造上恰到好处，但根据理念的不同，格栅的尺寸和造型也完全不同！图一的中网略带有下沉式的处理，中网以细密的网格元素组成，机盖上方两条隆起的线条也保证了新车的肌肉感。相比上半部分，格栅的处理更具艺术性，但丝毫不会影响力量感的展现。
图二和图一大体保持了相似，所以区别是在细节上，比如中网回归传统，而且内部还增加了回字形的灯带。前包围变得更稳重一些，就气场而言要稍稍的收敛一些。图三则是完全另一个发那个面，大灯组换成了锥子型布局，而为了能与大灯契合到一起，近期格栅也发生了改变，变成了横杠式装饰带，整个前包围也再次强化，这样专业性上体现得淋漓尽致。
而图四的版本则在光源上做了强化！除了上方的主光源以外，在它的下方还增加了一组多幅式的复灯设计，二者组合到一起，也带来了别样的视觉效果，而这个版本的前包围就显得传统了一些，算是这几个版本中最不起眼的设计，但机盖上隆起的装饰还是能够将力量感毫无保留地凸显出来！
为什么要将正面的这个版本放到最后！简单的来讲那就是“压轴”车型，能够清楚的看到这款车与上面版本的区别，气场并不是这款车的优势，反倒对小细节的营造上，这款车做得非常到位。新车同样采用了分体式的光源，但却是是以直立形的设计出现，其次它中网的尺寸也是所有车型中最小的，另外独立出来的前包围也直插到车头内侧，所以在辨识度上应该是上面这些车型中最直接的。
关于动力上的猜想，小花认为可以称之为“黑科技”，将会搭载升级版的DMO超级混动越野平台，据悉这款车将会在2025年正式与大家见面。
