外观方面，2020款凯迪拉克XT5在外观设计上依然继承了家族式的设计语言，前格栅采用点阵式的盾形造型，并与两侧大尺寸前大灯组相连。前保险杠下方的雾灯区域，采用了镀铬点缀。车身侧面，车辆的线条十分流畅，车身尺寸方面，其长宽高分别为4813*1903*1686毫米，轴距为2857毫米。车尾部分，新车尾灯采用经典的直条设计，尾部整体造型较为简洁。
内饰上，凯迪拉克xt5整体看上去简洁大气，中控采用了一款内嵌式液晶显示屏镶嵌于其中，看上去非常的大气，内部空间相对来说比较宽敞，三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，同时在两侧还加入了大量的镀铬饰条，有效地提升了内饰的档次，整体给人感觉非常的不错。综上所述：凯迪拉克xt5在各个方面的表现都还是非常不错的，而且这车的价格仅在30万上下，可以说是最便宜的豪车了。
凯迪拉克XT5的车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在92位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克XT5轻混2.0T四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在74位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在144位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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