星途星纪元ET首撞来了,真实环境下的剐蹭事故到底是什么样的?

鱼雷看车2024-04-21 10:44:13  120

虽说星纪元ET还未上市,但是目前星途官方投放了三批次品鉴官体验车辆,反正不少台车在马路上溜达着,那么普通的剐蹭事故自然也就在所难免了,也好厂家买单,提前让大家看看真实环境下的某些剐蹭事故到底会是什么样的效果。

事发地明显是在云南昆明,即使是遮挡车牌也能看到前方云南野生动物园的招牌,隐约可见的车门贴纸说明就是品鉴官的那一批车型,试驾车型的话,这字体太小了,达不到宣传效果。

说实在的光看这尾部,你说是追尾了,根本不敢相信,几乎看不出来太多的变形迹象,再加上是视频截图,放大之后也不是非常清晰,但是隐约可以看到两个红圈内确实有一些变形和损坏的迹象,当然不是很严重,另外注意上图黄圈内,前面说了,这是视频截图,加之版权问题,自然不能直接将别人的视频搬运过来,那么上图黄圈内就相当重要了,因为那就是后面追尾的车辆在尾门上映射出来的身形。

担心内伤问题?完全没必要,这是一台纯电车型,且不说尾部几乎没什么太大的变形开裂,甚至尾部的后防撞钢梁和溃缩盒都和普通车辆的前防撞梁设计相同,很多SUV或者两厢车型是贴片式防撞梁设计,这种按照前防撞梁标准设计后防撞钢梁结构的不是没有,而是不太多见,因此该车后端拥有足够的缓冲区域,更别提离底盘下端的电池包外壳还远着呢,这硬度和预留的缓冲空间完全足够了。

当然这也是为了保护一体压铸成型的底板结构,不少人担心的不就是这一块吗?生怕事故本身涉及到一体压铸成型的区域,那就要面临着整体更换了,其实真要涉及到这一部分,那事故烈度就相当之高了,这时候保命才是第一位的事喽!而不是考虑什么维修可行性问题了,至于外饰件嘛!不用过分担心了,整车就是钢铝混合车身结构,外覆盖件都是钢材的。

回过头来看看追尾一方的车辆,我都不用说,大家一眼就能识别,满大街都是网约车,而且是最热门的品牌,看了一下牌照框第二个字母是“D”,很明显这也是一台纯电车型,也就是说机舱内是没有发动机的。

不过这撞击力度实际上并不小,封闭式格栅已经开裂并且内陷,发动机盖直接就卷曲,位置与星纪元ET的后保险杠高度倒是保持一致了,之前说过车头较软是正常的,这是出于行人保护的需要,因此并不是说车头卷曲就一定是结构差,而是所有车辆都要满足一定的设计要求,而行人保护就是其中之一。

不过这发动机盖翘起的程度还是说明当时的追尾速度并不是很低,甚至仔细看的话,还能发现前翼子板装饰条那块都出现了很深的凹陷区域,也就是说撞击的力道已经传递到了前翼子板末端,整个机舱结构其实已经受到了一定的影响,这也是为何机舱盖弹出结构受到触发的主因之一,好在这是纯电车型,机舱内没有发动机,只要这一块不受影响就没太大的问题。

更为关键的就是后车损失更大,但是作为追尾的一方属于全责,这事就颇为头疼了,星纪元ET别看只是一个后保险杠,可是车价毕竟摆着(EV版最便宜的都要23.9万元的预售起步价格),后保险杠无论是修复还是更换,价格可都不便宜,如若涉及到了看不见的后防撞梁,那修复的价格就更不便宜了,就这还是EV版大号车型里算便宜的车型了,真头疼,开车一定要提高警惕性,满街都是四五十万的车型。

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