中国这几年最大的成就之一是什么？那就是将计就计，填平了美西方的“气候陷阱”，彻底打败了美西方国家，断了他们的新能源汽车发展之路。当下中国最火的汽车，那就是新能源汽车了。包括电动汽车、增程电动汽车、油电混合汽车、氢能汽车，已经在快速取代燃油车。而美国和欧洲与中国的贸易战，也已经从芯片战转移到了新能源汽车领域。拜登誓言要对中国的新能源汽车采取“前所未有的措施”。
三年前，欧盟出台了燃油车禁用时间表，宣布将在2025年至2035年之内完成全面禁用燃油车的进程。世界汽车王国的德国大众、宝马、奔驰等等公司也纷纷出台了自己的燃油车替代计划，奔驰公司甚至还宣布将在2027年开始停产燃油车，2030年全面停产燃油车。于是，中国汽车工业看到了这个大趋势，纷纷停止燃油车的研发，大规模上马新能源汽车。令美西方万万想不到的是，中国的新能源汽车及智能化汽车，就在这短短的几年时间里，突飞猛进不说，还一下子就抢占了技术的制高点。数以十万计的国际专利技术，把新能源汽车从车身到底盘、从电池到电机、从辅助驾驶系统到自动驾驶系统，甚至从上下游产业链，完完整整地全面覆盖了。中国在新能源汽车领域的超常规和超速发展，充分体现了制度的优越性，也体现了中国人民的勤劳和智慧。国家的诸多鼓励、鞭策和扶持政策，把众多的企业乃至普通百姓的积极性都给调动起来了。
最重要的一点，那就是中国新能源汽车的技术，已经断了美西方国家的发展之路。包括奔驰宝马之类的汽车王国公司，在电动汽车领域，连中国新生的“杂牌公司”的技术都不如。他们如果继续发展电动汽车，也只能用中国淘汰下来的老方案，还要向中国购买专利才能名正言顺地继续研发新能源汽车，否则就会涉嫌专利侵权。关于知识产权问题，那可是美西方国家过去制约中国工业发展的绝杀手段，也是他们掠夺中国财富的合法手段，只要使用了他们技术的专利的产品，必须按照产量缴纳专利使用费。如果与他们的专利技术相似，也会频频被他们起诉侵权，还会被判罚天量的罚金。
但今天的世界，完全变天了，倒过来了。大众、宝马、奔驰等等欧洲车企，在经历了几年的研发之路以后，面对中国新能源汽车一家独大，彻底失望了。相继宣布，将不再发展电动汽车。有人说，这是中国上了美西方列强的当。当初美欧出台限制燃油车的政策，美欧车企也纷纷出台停止生产销售燃油车的时间表，目的就是再次甩开已经跟上来的中国汽车企业，误导中国转向，永远跟在他们后面，被他们领跑。但现在，看到中国的新能源汽车领先了，于是它们不跟中国玩了，转回他们的强项——燃油汽车。中国却在燃油车领域被耽误了，又被他们耍了。
事实果真如此吗？非也。美国、德国、法国、英国等等老牌资本主义国家，看到中国及印度、越南等等发展中国家的经济快速发展，开始成为他们的强大竞争对手以后，就打起了歪主意，搞了个什么“巴黎气候协定”，并将其纳入联合国的世界经济发展主要议题。目的就是用“减少温室气体排放”和“碳中和”为借口，限制发展中国家的工业发展，并直接要发展中国家向他们缴纳“超标排放税”。这就是美西方国家最新手段的“合法抢劫”，还站在“道德制高点”上。哪个国家要是不配合，就会被他们戴上“破坏地球气候环境”的罪名。于是，中国也出台了诸多的“碳中和”政策，包括鼓励和扶持政策，也包括“高压政策”。因为，虽然这是美西方的阴谋。但开发新的能源，减少大气污染，的确符合人类发展的需要，符合“绿水青山就是金山银山”的科学发展理念。于是，中国开始布局新能源产业体系，大力扶持。
短短几年时间，中国在光伏发电、风力发电领域，取得了难以想象的发展，对石油和煤炭这种有限资源并破坏大气环境的能源产品依赖度大大降低。在光伏发电、风力发电，蓄电池技术及生产制造、新能源汽车整车生产、智能驾驶系统领域，把美西方甩开了几条大街。并且还断了美西方的新能源汽车道路，把他们逼回必将全面遭到淘汰的老产品上去了。这是中国上当了吗？非也，这是中国将计就计，用新能源领域和未来科技领域的巨大成就，狠狠痛击了不怀好意的美西方国家。
