二十四年前，在那个合资车占主导地位的时代，东风风行推出了中国第一辆自主品牌商务MPV——菱智。当时，这一创举打破了由合资品牌垄断MPV领域的局面，并奠定了东风风行在MPV领域的行业地位。
二十四年后，以MPV起家的东风风行再次出手，带来新能源时代的最新作品——风行星海V9。
4月18日，东风风行在北京发布全新新能源序列——风行星海。其首款豪华新能源旗舰MPV——风行星海V9同步开启全球预售，预售价格为19.99万元～27.99万元。
80多个国家，1300km综合续航
近年来，随着新能源技术的进步和市场需求的增加，新能源MPV这一赛道也是愈发受到业界各车企的关注。其中，岚图、极氪、小鹏和理想等新势力车企都不约而同地将MPV视为新“蓝海”，并接连入局。
在此基础上，风行星海V9的推出，不仅是东风风行主动出击新能源浪潮的里程碑，更是东风风行深入洞察用户需求，为实现用户用车需求和美好生活的一次全新探索和尝试。
更重要的是，风行星海V9还在发布会上宣布开启全球同步预售，其范围覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲6大洲80多个国家。这一举动更是开创了东风风行的先河，成为东风风行全新新能源序列迈向国际舞台、风行品牌加速全球化发展的重要引擎。
当然，想象很丰满，现实很骨感。“走出国门，走向世界”八个字，说来简单，做起却难，除了要有足够长远的考虑和周密的产品布局外，产品自身还需具有足够的硬实力。按照此前情况来看，前者已准备就绪，能否顺利，就要看后者表现了。
但风行星海V9既然选择在此时上市，那说明它肯定是有备而来的。
作为东风风行时隔24年后推出的又一款全新MPV车型，风行星海V9此次拿出了马赫超级混动技术，作为冲击市场的着力点。
这套系统，不仅动力强劲，还足够省油，发动机热效率达到45.18%，CLTC百公里馈电油耗低至5.27L，CLTC纯电续航达200km，CLTC综合续航1300km，满油满电状态下从北京直抵上海也不成问题。
在智能化上，新车也是紧跟时代步伐，搭载了高速NOA功能、自动泊车、遥控泊车和50m循迹等黑科技。相较于传统MPV简陋的配置，东风风行这一举措无疑进一步提升了产品竞争力。
7座布局，1500MPa超高强度钢防护
随着新能源汽车市场进入“不行就下桌”的淘汰赛，车圈就充满火药味，各大品牌之间卷产品、卷技术、卷价格……数不胜数。但当一切炒作与浮夸终将褪去，新能源汽车终将回归最初的本质与理智——舒适与安全。
作为人们出行的代步工具，舒适其实是检验一辆车豪华与否最直接的标准。东风风行显然也深知这点，所以其此次对新车也进行了从内到外的调教。
过去，MPV车型更多的是应对商务市场，更关注二排乘客舒适性。这次，风行星海V9将驾驶位的舒适度拉满，搭配10向电动座椅调节，配备加热、通风和8点位按摩功能，并且自带座椅记忆，入座直接调整最佳坐姿，搭配五种预设按摩模式和羽绒头枕，让用户即使是长途开车也能得到充足的休息效果。
空间上，新车此次采用 2+2+3式的7座布局，二排两个独立12向可调豪华航空座椅，搭载同级唯一左右调节功能。
为了满足用户的多场景用车需求，新车还拥有同级唯一可实现4/6折叠和下沉的三排座椅，可完全收入地板下，形成1.8米星空大床房，轻松实现用户想在户外看蓝天白云、看星星月亮的浪漫愿望。
与此同时，新车在7人满载模式下后备箱容积达593L，可装载7个20寸行李箱+7个背包，无论是家庭远程出游，还是与同伴相约一起户外露营，风行星海V9都能轻松满足。
“极稳安全，不止是一部MPV，更是一句用一生来守护的安全承诺。”作为一家拥有超百万辆销量MPV的自主车企，东风风行深知整车安全的重要性，并一直将之深植于造车理念中，此次风行星海V9的制造也不例外。
新车不仅拥有1500MPa超高强度钢防护，全车高强钢用量达70%，超高强度热成型钢占比20.5%以上，全方位提高安全性和舒适性。值得一提的是，新车还搭载驾驶疲劳监测系统，降低潜在风险，在关键时刻保护驾驶者的生命安全。
从首款破局之作——菱智，到如今风行星海V9的再次亮剑，东风风行跨越了从燃油时代到新能源时代的鸿沟，在时间的洗礼与考验中，始终坚定地将MPV作为冲击高端市场的核心支点。
并且此次风行星海V9的推出，无论是车内还是车外，都运用了创新与先进的技术，以期能满足消费者多元化的用车需求。
新车未来的走势如何，我们不能预见，但可以预见的是，其凭借其超强的产品力和极具竞争力的价格，或将成为豪华新能源MPV市场的一匹黑马。
