历史性的一刻啊！上个四月上半月，新能源汽车的渗透率竟然首次突破50%大关！
你敢信吗？在2020年，新能源渗透率才仅仅5.8%，当时的目标是到了2035年，新能源汽车渗透率超过50%。但是，没想到我们提前了11年完成了目标！与其他国家相比，我们对新能源汽车简直就是“开挂”般的存在，这条赛道上我们已经“一骑绝尘”了！
因为我们不仅有整车厂商，还有新能源汽车完整的产业链。新能源汽车的发展已经成为了一个不可逆转的趋势。从环保角度来看，新能源汽车是未来发展的必然选择。相比于传统的燃油汽车，新能源汽车可以有效地减少二氧化碳等有害气体的排放，对于改善环境质量有着重要的作用。此外，新能源汽车还可以降低能源消耗，节约资源，提高经济效益。从市场需求角度来看，新能源汽车的销售正在快速增长。消费者对于新能源汽车的需求也越来越高。随着技术的不断进步和成本的不断降低，新能源汽车的价格也逐渐趋于合理，这也进一步促进了新能源汽车的市场渗透率不断提高。另一边，合资燃油车的日子可就不那么好过了。
据统计数据显示，2023年上汽通用销量下跌14.5%，上汽大众下跌8%，广汽本田下跌13.7%。3月合资燃油车终端销量更是惨不忍睹：广汽本田雅阁降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%、一汽丰田卡罗拉降幅54.4%，日系品牌可以说是“跌妈不认”。
曾经风头不错的韩系、法系车也沦为了小众车型，甚至部分合资燃油车品牌已退出中国市场。合资燃油品牌的倒退还导致大量经销商和门店的关闭。按照现在新能源车“卷”的力度，合资燃油车的日子只会越来越难过，新能源取代燃油成定局。
