提到广汽本田雅阁，想必大家都不陌生，它也是多年来中型轿车销量榜单上的常客。从1999年进入中国市场以来，累计销量已经突破了330万台，受到国人消费者的喜爱和追捧。
不过随着市场竞争加剧，价格战不断升级，全新雅阁终端价格也在不断下探。以周口地区为例，当地的经销商给出的报价区间为11.98-16.88万元，相较于官方指导价（17.98-22.88万）下降了6万元。值得一提的是，这个价格对于一台合资中型轿车而言，还是很有诱惑力的，那么全新雅阁产品实力究竟如何呢？下面就来一起聊一聊。
先来看看它的动力表现，这也是整台车的一大核心亮点。它全系都是1.5T+CVT的动力组合，1.5T四缸涡轮增压发动机最大输出功率为141千瓦，峰值扭矩260牛·米。参数方面相较于同级的1.5T具有一定的优势，这台发动机配有本田独有的VTEC技术，不仅能够提升发动机的工作效率，获得更为强劲的动力，而且还能进一步降低油耗。WLTC工况下的油耗低至6.6L/100km，并且只需要加注92号汽油即可，进一步降低了后期的使用成本。
实际驾驶感受：整台车的动力还是比较充沛的，深踩油门踏板也能获得一定的推背感，整个加速过程非常线性利落，察觉不到换挡顿挫，整体属于比较轻快惬意的驾驶风格。另外它的底盘非常扎实，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合保证了车辆的行驶稳定性，悬架对于路面的细碎颠簸吸收非常充分，舒适性不错。加上这台车在隔音方面也下了很大功夫，整个底盘更加规整，同时还使用了大量的隔音棉，进一步提升了整车的NVH表现。
作为一台家用B级车，消费者往往比较在意空间表现，毕竟很多时候它承载的是全家人出行。全新雅阁的长宽高尺寸分别为4980/1862/1449mm,轴距为2830mm，尺寸在同级中属于上游水准。
实际空间表现：小编身高176cm，坐进主驾驶位，将座椅调至最低，头部剩余1拳距离，保持前排坐姿不变进入到第二排，此时头部空间剩余4指，腿部空间为2拳距离，加上它的座椅比较宽大厚实，乘坐舒适性较好。
配置部分，除了2023款最入门级车型之外，其他配置车型均配有L2级驾驶辅助功能，具备倒车影像、全速域自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、疲劳驾驶监测等功能，对于经常跑高速跑长途的消费者来说，这些配置功能能够进一步降低驾驶疲劳感，大大提升行车安全性。此外，被动安全配置非常齐全，包括10安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒等等，并且做到了全系标配，这点还是很厚道的。
外观部分，全新雅阁车头部分采用扁平化的设计，配备了黑化风格的长条形中网格栅，狭长犀利的大灯组与其相融合，搭配底部贯穿风格的进气口造型，带来不错的时尚感和年轻感。
车身侧面线条十分流畅舒展，犀利的腰线加上车门上的筋线造型，让侧面看上去更有力量感。侧窗沿边、外后视镜、门把手、侧裙等细节位置都做了黑化的效果处理，呈现出比较运动的车身姿态。尾部配有黑化风格的小尾翼，贯穿式尾灯组也做了黑化的处理，搭配底部扩散器造型，进一步提升车尾的视觉层次感和运动感。
全新雅阁的内饰设计比较简约，T字形中控台布局很规整。配备三幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、10.2英寸嵌入式仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏，搭载Honda CONNECT4.0智导互联系统，支持导航、蓝牙电话、CarLIfe和CarPLay手机互联、面对识别、4G网络、车联网、OTA升级等常用功能，整个座舱的智能化表现还是很不错的。另外它还保留了一些常用的功能实体按键，开车时使用更加便利。
综合来看，全新雅阁的各方面表现还是很不错的，尤其是站在家用车的角度来看，时尚大气的外观设计，智能化的座舱体验，动力比较强劲同时还很省油，空间也够大。另外厂家在4月份还针对这款车推出了购车补贴20000元，至高享24期0息，置换至高享11000元补贴等优惠活动，性价比进一步提升，感兴趣的小伙伴不妨去线下咨询和了解下。
