进入24年以来，前有“电比油低”的卷王跳水，后有“交个朋友”的7系大战，以新能源车带头的卷王之争正进入白热化阶段。
昨日，备受关注的理想L6也终于揭开了它的神秘面纱。此次理想L6共推出2款版本，Pro版24.98万元，Max版27.98万元的定价，正式将增程式中大型新能源SUV的价格下沉到20万元区间。
20万的理想，也很理想！
作为理想汽车CEO李想口中，30万元以内更用心，更具用户价值的产品，理想L6虽然是理想L系列的入门级车型，但它却拥有拥有全系最长的星环灯。新车前脸搭载的一体式悬浮星环灯长2.2米，且侧标志灯与星环灯融合在一起。另外，黑色非发光区在新车上被大幅减小，星环占比达到82%，弧长也增加了超100mm，整车造型更显时尚科技。
当然，除了价格、颜值很“理想”，新车在其他方面的表现也十分“理想”！
首先，在底盘和悬架方面，理想L6采用了前双叉臂、后五连杆的悬架组合，虽然没有采用空气弹簧，但全系标配的CDC运动悬架，依然为乘客提供了出色的乘坐舒适性。
其次，作为增程式SUV车型，新车搭载36.8kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为212km，加上60L的油箱容积，在增程模式下满油满电可提供长达1390km的续航里程。除此之外，理想汽车还为新车研发了一套基于热泵的热管理系统，进一步缓解了北方用户的冬季续航焦虑。
在用户最关注的动力性能上，理想L6全系标配“双电机四驱”，峰值功率可达300kW，峰值扭矩高达529N·m。在双电机的加持下，新车百公里加速仅需5.4s，最高时速可达180km/h。
更重要的是，在新电池技术作用下，新车将电量从20%充到80%只需要20分钟的时间，只需一顿饭的功夫，节省了大量的补能时间。
车舱安全方面，新车全车标配了9个安全气囊，包括了前排远端气囊和二排座椅侧气囊。据悉，新车同时满足了最新升级的C-NCAP五星，以及中保研 3G+标准的要求。
理想L6，卖给谁？
理想L6虽然是目前理想汽车全系车型里最小的一个，但其整车尺寸在同级别SUV中其实并不算小，4925*1960*1735mm的车身尺寸，2920mm的轴距，即使与保时捷卡宴相比也不落下风。
如果说理想L7是主打“大家庭出行”的SUV车型，那么此次推出的理想L6就可以看作是“理想房地产公司”最新推出的小户型，大约覆盖二居室到小三居的需求，这也意味着新车面向的人群画像是刚组建家庭不久的年轻群体。
但要想俘获年轻群体的“芳心”，显然也不是件容易的事，除了此前提到的动力和续航外，新车整体舒适性和智能表现也是影响年轻消费群体购车的决定性因素之一。
进入车内不难发现，理想L6的大彩电大沙发核心路线并未改变，只是在内部空间和配置的取舍中选择了取消后排屏幕。
在空间方面，4.92m的车长为新车带来1135mm的第二排最大腿空间和968mm的头部空间，即使是180+cm的大汉坐在后排，也有足够的活动空间。
此外，新车还配备了一体式全景天幕，透光面积达到1.26m2。为了解决视野和光照之间的矛盾，新车还标配了电动遮阳帘，拉上遮阳帘后，将新车在夏季38℃下暴晒一小时，有遮阳帘比没有遮阳帘的舱内温度要低14℃。
在智能空间方面，理想L6全系标配高通骁龙8295P车机芯片，并且配备了15.7英寸的双连屏，像素密度为210PPI。
与此同时，新车还对HUD进行了升级，为了做到不重影无锯齿，新车前挡玻璃的重影偏差控制在1.5毫弧度内，并将曲面镜的面型PP值控制在85°。这块HUD还设计了2.5m的短视距投影，以及-3.7°的黄金下视角。
在智能驾驶方面，理想L6提供AD Pro和AD Max两种配置。理想L6 Pro标配AD Pro，配备地平线征程5智能驾驶芯片，具备128TOPS算力，感知硬件匹配10颗摄像头和1颗前向毫米波雷达。理想L6 Max标配理想AD Max ，配备2颗NVIDIA Orin-X智能驾驶芯片，508TOPS算力，感知硬件匹配1颗128线高分辨率激光雷达和环绕车身的11颗摄像头，实现视觉和激光雷达双重冗余。其中，AD Max还有三项更新：收费站自主通行、LCC 代驾指挥功能、城市NOA逐步开放到全国所有路段。
总体来说，理想汽车主力产品阵列从0到1的构筑已然完成。当创业逐步变成守业，所经历和考虑的远比此前要多得多，而此次理想L6的上市，何尝不是对理想汽车长线运营的全新考验呢？
