2023年秋季公开的W230和Meguro S1在今年出现在东京摩托车展上，为了迎接Meguro品牌成立100周年，预计这两款车将在日本发售。让我们一起来比较看看吧。
宣布预计2024年秋季开始发售
去年10月至11月举行的2023 Japan Mobility Show上，首次公开了Kawasaki的W230和Meguro S1。这两款车是继2017年停产的风冷250cc复古风格Estrella之后，备受期待的后继车型。
KAWASAKI已宣布正在准备投入日本市场，而在大阪、东京、名古屋举行的摩托车展上则作为「预定引入日本车型」展出。在大阪摩托车展上，宣布了预计在2024年秋季左右引入日本市场。
Meguro是1924年成立的亚洲最古老的摩托车制造商，除了大排量车型外，250cc级的Meguro Junior系列也很受欢迎，但在1964年被Kawasaki收购。
Meguro S1是继Meguro K3之后的第二代Meguro，车名中的「S1」意味着新时代的Meguro Junior第一号车。 S1使用了大量镀铬，呈现出更经典的氛围。
另一方面W230是W系列的最新车型，W1以Meguro的K1为基础，将排量增强到650cc，因此W系列也承袭了Meguro的血统。 W230是连接现代W系列的复古街车，特点是更简洁的形象。
250cc级的W230和Meguro S1同时亮相，旨在扩大各品牌产品线。与800cc型号一样，Meguro被定位为高端品牌。
W230的车身颜色为白色，采用喷漆完成，在日本停售的Estrella在海外以W250的名义继续销售，W230也担任了继承车型的角色。
Meguro S1，S1这是继800cc的Meguro K3之后的第二款现代版Meguro。 Meguro曾经以250cc级的Junior S系列发售，S1就是继承这一系列而命名的。
W230的侧视图。呈现出经典摩托车的形象。
Meguro S1的车身颜色为黑色，各部分加入了镀铬装饰，让人联想到1964年首次亮相的Kawasaki 250 Meguro SG。
W230，前叉套筒和后双避震呈现出经典风格，采用前18寸和后17寸轮胎。
Meguro S1，与W车型的车身结构相同，稍微前倾的气缸更接近于Meguro SG。
W230，圆形大灯和略大的方向灯带有复古风格。头灯为LED，其他灯具为传统型。
Meguro S1，除了车身颜色外，与W系列没有太大差异。
基本结构相同，展现简约的W和豪华的Meguro风格
接下来，我们来总结一下两款车的差异。大致来说，颜色、标志、仪表、座椅有所不同，但基本结构相同。
W230的油箱，白色背景配上黑色线条，装饰有立体标志。
Meguro S1的油箱采用黑色背景，镀铬装饰，多色喷涂的立体标志，以及油箱护垫，显得更加豪华。
W230的标志为立体型，这是W系列共有的设计。
Meguro S1的标志采用彩色涂装。传承了Meguro传统设计的标志，配有羽毛和MM(Meguro Manufacturing)的Meguro翼。
骑士视角下的W230油箱。膝部抓握处平坦，油箱盖为铰链式。
Meguro S1的油箱。镀铬使骑士视野中更加突出，与W230印象大不相同。未采用Meguro K3的银镜涂装。
仪表盘为W800相同类型的双眼传统指针仪表。图为W230，采用黑色和灰色的表盘，液晶屏下装饰有W标志。有ETC指示灯，预计为标准配置。
Meguro S1的仪表，与W230相同，但文字盘不同。采用黑色和奶油色的文字盘，以及粗体数字。还配置了「Meguro」标志。
W230的侧盖为黑色平面。
Meguro S1的侧盖与W230相同，但装饰有立体的Meguro标志。
W230的座椅，表皮有Z1风格的压花图案。采用黑色和白色的双色设计，非常精致。
Meguro S1的座椅表皮为简单的黑色单色平面设计，加上白色的滚边。
搭载KLX230单缸引擎的复古专用车架
两款车的基本结构，包括引擎、车架和轮胎等都是相同的，引擎搭载了2024年KLX230S的SOHC风冷单缸引擎。虽然细节尚未公开，但排气量为223cc，符合欧盟5期的排放标准。
值得一提的是，北美规格的KLX230S的最大扭力为1.82kg-m/6400rpm。 W230和S1有可能会对马力特性进行一些调整。
此外为了让引擎外观更加显眼，对各部件进行了重新设计。增大了气缸头散热片和曲轴箱盖的尺寸，设计突出了风冷引擎的特点。特别是曲轴箱盖，强调了曲线美，呈现出复古温馨的设计。
车架采用了新设计，与KLX230采用的双管摇篮式车架不同，W230和Meguro S1采用了传统的单管式车架，强调了复古感，与过去的Meguro Junior系列相似。
优美的曲线形状的曲轴箱盖，气缸头和节气门侧盖呈现出Estrella风格，散热片的面积比KLX230更大。
与800cc车型一样，只有气缸部分采用了黑色涂装。图为S1，但与W230没有明显差异。
采用了复古车型特有的高质感金属制前挡泥板。采用了单向双活塞卡钳，前后轮均配备了ABS。
采用了继承自Estrella的排气管，后轮采用了碟刹。轮胎为IRC制的Grand High Speed GS19，这是一款适合巡航的运动轮胎。
通过在引擎下方将触媒转换器和膨胀室卷成U状，使排气管呈现直线形状。
采用了镀铬处理的手把和简洁的握把。图片为W230，但S1也是相同的设计。
座椅下方几乎没有空间，但一侧有一个小物件收纳空间，这里可能放置ETC车载装置。
座椅背面放置了车载工具。包括扳手和螺丝刀&手柄，非常简单。
目前两款车的价格尚未确定，但配备豪华的Meguro S1肯定会比W230更贵。举例来说，800cc版本的W800售价为123万2000日元，Meguro K3为139万7000日元，约高出13％。W230和Meguro S1的价格差也可能在这个范围内。期待今年秋季的发售。
