在合资中型车市场中，有很多成名已久的车型，就比如说广汽本田雅阁，该车进入国内25年，累计销量超过330万辆，一直以来的口碑和市场表现也都比较稳定，加上有省油、省心的特点，也在国内树立了较好的用户评价。而如今在售的全新雅阁为第十一代车型，那么如果想买一款合资中型车的话，全新雅阁是否值得考虑呢？
目前在售的全新雅阁提供24款和23款车型，指导价为17.98-22.88万元，并且目前在售的锐·T动车型有2万元的限时购车补贴，最高还可以享受24期0息和1.1万元的置换补贴，不过具体经销商和地区不同，具体也会有一定差距，建议还是以当地经销商处为准。
在外观方面，全新雅阁采用全新的设计风格，整体看上去更加扁平和运动化，前脸采用六边形进气格栅，中间有本田的“H”Logo，加上两侧狭长的前大灯，视觉上给人比较年轻和运动的感觉，也具有较高的辨识度。车身侧面的线条比较平滑，并没有什么凌厉的感觉，其设计内敛了不少，实拍车型采用的是常规造型的铝合金轮毂。至于车尾部分，全新雅阁则采用贯穿Logo的尾灯，尾部的设计还是比较简单的，并且全新雅阁也采用的是隐藏式的双边共两出排气布局。
从尺寸来讲，全新雅阁定位中型车，其长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，接近五米的车长确实算是同级拔尖的存在，不过2830毫米的轴距还是很一般的。
和外观一样，全新雅阁的内饰设计也比较简洁，车内基本上取消了大多实体按键，只是保留方向盘两侧的多功能按键，同样全新雅阁也采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并且在空调控制区域也采用了旋钮设计，表面还带有可显示时间的小屏幕，设计感还是比较强的。
针对智能化，此次的全新雅阁有了全新升级，首先在座舱方面，全新雅阁此次和科大讯飞、腾讯、百度地图等厂商进行合作，原车就自带了百度地图、腾讯爱趣听以及相应的智能语音助手，并且12.3英寸中控屏和Honda CONNECT4.0智导互联系统也是全系搭载，比起同价位的一些合资竞品来说，全新雅阁在功能的实用性方面有较好的表现。除此之外，此次的全新雅阁全系也都采用了CarPlay，同时CarLife也有所保留，对于用惯这两项手机互联的朋友也是一个好消息。
另一方面，全新雅阁在智能驾驶辅助方面采用Honda SENSING360安全超感系统，这套辅助驾驶系统集成车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，并且其中大多配置在除了入门版车型身上都可以看到，在这方面全新雅阁此次给的诚意还是蛮足的。
动力部分，全新雅阁的燃油版全系均采用1.5T+CVT的动力组合，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米。1.5T的动力对于中型车来说相对一般，不过全新雅阁的功率还是不错的，相较于330TSI的大众2.0T发动机（最大功率186马力）还略微有些优势，但全新雅阁的动力调校并没有很激进，加上是CVT的变速箱，整个行程给人的感觉也比较平顺，当然全新雅阁的动力也完全够用，哪怕是在高速超车也有较强的动力响应。
湛蓝点评：
相较于上一代车型来说，全新雅阁的外观、内饰的设计有所调整，针对智能化方面的提升比较大，如今还有了较大力度的优惠，这对于我们消费者来说自然是个好消息。而广汽本田雅阁一直以来的口碑都很稳定，加上此次全新雅阁的产品力也还可以，如果想买一款合资B级车，那么全新雅阁还是值得重点考虑的。
