近日，一则长泽雅美代言比亚迪的广告片在海外视频网站和国内B站上爆火出圈。这是比亚迪调整日本市场战略后的最新动作。“85后”女星长泽雅美在日本拥有“国民女神”的美誉，是当红顶流。国内新锐媒体《新周刊》曾发文称，“比可爱更高级的形容词，是长泽雅美”。
比亚迪于2022年7月宣布正式进入日本乘用车市场，2023年1月正式上市销售ATTO（元PLUS海外版）和海豚两款纯电动汽车，但市场表现不及预期。据日本汽车进口协会（JAIA）数据，2023年全日本纯电动车销量88,535辆，进口纯电动乘用车销量22,848辆，比亚迪销量为1,446辆，市场占比约1.6%。而同样在日系车占主导地位的泰国，比亚迪也是这两款车型累计销量却高达2.86万辆，市场占比高达37.5%。
为了进一步扩大终端份额，比亚迪重新制定了更为激进的市场规划，计划到2025在日本市场，每年销售3万辆电动汽车。为了实现这一目标，改变过去以在线数字营销为主的经营模式，增加线下销售渠道，计划2025年在日本拥有100家销售门店。
作为全球新能源汽车的引领者，比亚迪有着雄厚的技术实力与创新能力。早在2020年4月，丰田就与比亚迪成立合资公司共同开发电动汽车。2023年10月首次参加东京车展并带去了仰望U8和腾势D9，比亚迪展台被围得水泄不通。今年3月，2023年日本年度电动汽车奖揭晓，比亚迪两款车型进入前三，海豚排名第一，ATTO3第三。
当前，比亚迪在日本面临的最大难题，是消除当地消费者对中国品牌的偏见。如何吸引当地尤其是年轻消费群体的关注，进而产生上车体验的兴趣，是比亚迪“破局”的关键。此次长泽雅美为比亚迪拍的广告片，展示了ATTO 3、海豚两款车的智能科技、长续航与高安全性。视频充满了日系清新风，长泽雅美在体验新车时不时露出的微笑，极具感染力，温暖人心。
