来自前方的消息，丰田为了能进一步巩固在中国市场上的地位，将会调整在中国区的产品布局，从目前的整个产品结构上看，丰田有意将加大对于入门级车型的投入，预计这部分的价格区间会在5-10万元人民币左右。而环顾整个丰田的产品线，有一款车出现在了我们的视线里，这款车就是定位于N-BOX的丰田“ROOMY”，也就是我们常说的日本K-car！其实关于这类型车引入国内已经是老生常谈的话题了，所以对于此次丰田的操作，我们还是以平常心来对待！
图中的这款车就是在海外市场亮相的新款的“ROOMY” 。整个的布局确实符合N-BOX的设计，标准的盒子造型，比起国内的“老头乐”可是要漂亮太多了。先看正面，丰田的这款车在现代中也增加了些复古的元素，方形的车头对比竞品可是要圆润了不少。前脸上融入了大量的银色装饰。所以复古中也多了几分现代感。大灯方面采用了双层的LED光源，但二者的契合度还是非常高的！前包围算是车头的延伸，两侧的双耳也起到了点睛之笔。
来到了侧面，也算是应了那句话“麻雀虽小五脏俱全”！虽说是一款小车，但该有的设计这款车一应俱全，标配有侧滑门，遗憾的是采用了手动的设计。整个腰线以一种渐进式的风格出现，而且从车尾开始向车头延伸，正好形成贯穿状！虽说并没有这款车的具体尺寸，但整个感觉还是非常修长。车尾，这款车更像是丰田逸致的翻版，区别在于它的尾箱更换成了直立式的深化设计，但尾灯等细节上还是保持了高度的一致。所以就外观而言，其实这款车的表现恰到好处，用来取代国内市场的“老头乐”实在太适合不过了！
新车的整个内部表现同样出色，毕竟采用了标准的盒子状的布局。所以整个你部空间还是非常宽敞的，包括整个座椅也都采用了高级面料，触感柔软，支撑性良好，即便长时间乘坐也不会感到疲劳，整个的舒适度全面拉满。另外中控台布局合理，各项功能一目了然，虽说没有太多科技元素，但整个操作起来还是十分便捷。此外，ROOMY还配备了丰富的安全配置，如ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
整个座椅还是相对比较灵活，虽只是采用了2+2的四座设计，但空间表现还是相当不错。动力上搭载了1.0T引擎与CVT变速箱。这与竞品也几乎一致，别看动力小，但对于这样一款车则绰绰有余。新车预计百公里综合油耗仅为3L左右。未来这款车若真的量产，那么对于国内市场的“老头乐”来讲将会是个巨大冲击！
