诚然，理想品牌在诞生之初，争议性还是比较大的。可凭借着首创“冰箱/彩电/大沙发”的豪华设计理念以及完善新能源车续航里程焦虑的增程式系统，却也让其成为了部分细分领域市场销冠的常客，甚至还直接让其站在了国产造车新势力品牌中的头部位置。如今，为了持续丰富产品销售矩阵，理想甚至还历时三年，总投入超过20亿元并基于第二代增程平台打造出了一款目前品牌旗下最亲民的SUV。而它，便是全新理想L6！
得益于理想L6已在本月18号，也就是昨天正式上市；日前也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，理想L6实力如何？下面，就让我们借由网友的镜头，来一探究竟吧。
回顾外观，作为理想品牌矩阵中的新产品，L6也将继续采用极具品牌辨识度的设计。它的前脸虽然整体布局和L7颇为相似，但细节层面，它却是采用了一体式悬浮设计星环日行灯；并在下方的头灯主体采用了远近光分开显示的设计。此外，降低了下格栅尺寸的设计，还将让其拥有同级别中较小的风阻系数。
车身侧面部分，理想L6将D柱倾角加大，并进行了前移，使其侧颜的动态美感也将优于L7。而缩短了前后悬的设计，则让其侧颜显得更为协调。
至于新车的尾部，相较于L7最大的区别，应该就是下移的悬挂号牌的位置。不过，三维立体式设计的贯穿式尾灯，倒是依然能塑造出呼应前脸的科幻美感。
视线来到车内，新车同样延续了现有家族式设计风格，使其依然有着悬浮式中控屏与副驾驶娱乐屏组成的连屏布局。而方向盘上的可触摸显示屏、高清HUD，以及全系标配的高通骁龙8295P芯片等，还会持续深化其车内的科技氛围。
乘用性方面，作为该品牌旗下最入门的车型，理想L6的4925/1960/1735mm长宽高和2920mm的轴距，对比L7确实算是小了一圈。但作为一款中大型SUV，且还是五座布局的车型，这样的尺寸编排并不会让其内部空间表现变得狭窄。况且，1.26平方米的全景天幕和支持0-7度制冷，35-50度保温的压缩机冰箱等配置，也算是集齐了标志性的“冰箱/彩电/大沙发”三件套。
动力与续航方面，理想L6依然将配备由1.5T四缸增程器与标配的双电机组成的增程式系统；其双电机的综合最大输出功率300千瓦，综合扭矩529牛·米。使其具备5.4S的零百加速能力，百公里亏电油耗6.9L。而续航方面，它配备了容量为36.8kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航212km，CLTC工况综合续航1390km。此外，虽然理想L6并没有像L7那样配备空气悬架，但标配的CDC连续可变阻尼减振器，却也足够带来相对舒适的乘用性体验。
最后要说的是，理想L6也会提供PRO版和MAX版两种车型可选；二者的售价分别为24.98万、27.98万。而这样的价格表现，确实符合理想最亲民SUV的定位；并且，依照其自身的产品力表现来看，给出这样的价格，似乎也算是颇具诚意。那么，理想L6会是你考虑的对象吗？
