目前不少爆款电动汽车基本都是插电式混动或者增程式动力系统，因为这类电动汽车既能享受购置税减免活动，而且电池容量普遍较小，所以成本不会特别高。但是纯电车型拥有出色的优势，那就是纯电续航表现理想，而且充电周期较长。所以很多车企也在向这方面进行转变。最近一款我们熟悉的新车即将推出纯电版本，它就是五菱星光纯电版本。该新车将会在2024年的北京车展正式迎来上市，目前已经开始了预售，预售价分别为10.98万和11.98万。从预售价区间来看，作为一辆纯电车型，预售价并不高，而且我认为等到真正上市新车的价格有望回到10万以内。
这款五菱星光纯电版本的动力系统已经得到了曝光，根据价格价格，新车一共推出两款续航版本，CLTC工况下纯电续航里程分别为410km以及510km，两款新车都带有快充。这个价位拥有如此长的续航，其实已经很不错了。
这款五菱星光纯电版本的定位依然是中级车，大概率也是价格最便宜的中级车了，因为插电式混动版本只有8.88万。
从外观设计来看，纯电车型和插电式车型还是多少有一些区别的。至于整体的颜值，其实变化并不大。分体样式的大灯，近乎纯密封的车头，下压式的俯冲引擎盖，车头有着足够的美感。
车侧部分依然匹配了修长的车身姿态，半密封的轮毂。车身数据部分，五菱星光纯电版本的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距是2800mm。三维尺寸以及轴距与插电式混动版本一致。
车型尾部的变化还是相当明显的，除了尾灯变得更加修长以外，后保险杠的造型也变得更加富有运动感。
至于内部设计还没有得到曝光，但个人认为内饰风格大概率与插电式混动版本保持一致，将搭载双悬浮屏幕的设计，并且也会搭载悬浮样式的中控台，粗壮的中央扶手与中控台形成了横平竖直的设计，档次感突出。而换挡机构直接升级成了旋钮样式的造型。
事实上，五菱星光的性价比是相当高的，插电式混动版本不足9万，所以上市仅一个月的销量就达到了18294辆。对于这样的成绩，我一点都不觉得惊讶，因为插电式混动版本的高配纯电续航里程达到了150km，要比秦Plus120km的纯电续航足足长了30km。更为关键的是，价格还更便宜。
随着这款纯电车型的上市，我认为新车的总销量大概率月销会突破3万辆，毫无疑问这是一辆大爆款轿车，真没想到，现在中级车的价格居然如此实惠了！
