继卖火箭、卖卫星之后，在电商直播间里“剁手”能买的硬核科技产品再次刷新了人们的认知。
几天前，全球首个获得适航认证、国产自主研发的“空中的士”亿航EH216-S在“交个朋友”淘宝直播间上架后成功售出一架，创下电商平台上售出无人驾驶载人航空器的先例。
“空中的士”全款买家来自广州
记者获悉，此次“交个朋友”淘宝直播间“空中的士”专场累计完成EH216-S无人驾驶载人航空器3.99万元意向金的12架次成交，全额付款1架。另据亿航智能工作人员透露，全款买家为广州合利智能公司。
据介绍，这款无人驾驶载人航空器已获适航许可。其机身长6.05米，宽5.73米，高1.93米，由16个螺旋桨组成，为全智能无人驾驶航空器，能够垂直起降，完全不需要跑道，可搭载两人，主要在低空空域飞行，可在空中游览、城市观光、低空通勤和应急救援等领域应用。
除了售卖EH216-S航空器产品以外，直播间里还为亿航智能另一款飞行里程可达300公里的长航距无人驾驶载人航空器VT30做了科普和预热，直播间累计在线观看人数超过百万。
“过去都是与合作伙伴在线进行洽谈购买成交，这么快就在直播间卖出，还收获了好几个意向订单，很兴奋。”亿航智能副总裁贺天星说。
贺天星称，之后的交付将针对购买客户的情况提供专业团队服务，在城市空域审批、飞行航线设置、航空器保养、工程师培训等方面做好保障。公开信息显示，全款买家广州合利智能公司是一家专注于先进城市低空交通运营服务的企业，着力低空市场的培育与开拓，是国内第一批开展探索实践的综合运营服务商。
低空经济首次被写入政府工作报告
贺天星谈到，这次亿航智能、淘宝及“交个朋友”直播间三方联合推出无人驾驶载人航空器直播专场，最主要的目的不是卖出多少产品，更多是希望通过这样一种形式，向更多消费者普及无人驾驶航空器的场景应用和未来发展，让更多老百姓真切的了解低空经济对生活消费的改变和影响，让新质生产力的价值惠及更多民众的生活日常。
低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
今年政府工作报告提出“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”，其中重点提到了“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”，这是低空经济首次被写入政府工作报告。据不完全统计，已有二十多个省（自治区、直辖市）将“低空经济”有关内容写入2024年政府工作报告。
3月24日，国家发展改革委主任郑栅洁出席中国发展高层论坛2024年年会上表示，国家发展改革委将持续采取务实举措，加快发展新质生产力，其中要以科技创新引领产业创新，“打造生物制造、商业航天、新材料、低空经济等新增长引擎”被提及。
低空经济正“腾空而起”
另外值得关注的是，最近首批真正意义上的“飞行汽车”开始逐步进入政策审批流程。小鹏汇天表示，中国民用航空中南地区管理局近日受理了小鹏飞行汽车飞行器部分的型号合格证（TypeCertification，TC）申请。小鹏汇天是小鹏汽车的生态企业。
就在3月22日，峰飞航空科技V20000G无人驾驶航空器系统获得由民航华东局颁发的TC证，其成为全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL（电动垂直起降）航空器。
3月8日，一架无人驾驶飞行汽车垂直起飞，以自动驾驶模式，从广州天德广场向标志性建筑广州塔方向飞行，横越广东省博物馆、花城广场、海心沙亚运公园等广州地标性景观后返回出发地，全程仅需6分钟。
据央广网报道，在飞行现场，小鹏汇天创始人赵德力展望低空经济的未来世界时说，从郊野飞行、景区游览，再到城市日常出行，随着低空空域逐步放开，低空经济商业化路径已逐步明朗。在未来5到10年，早高峰打个“飞的”快速通勤，甚至自己开着飞行汽车上下班，不再是遥远的梦想。
粤港澳大湾区数字经济研究院近期发布的低空经济白皮书显示，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿元至5万亿元人民币。低空经济“腾空而起”，成为产业比拼新赛道。
从政策支持到依法发展，低空经济仍然面临各类政策产业化挑战。数月以来，深圳、广州、合肥、成都等地相继出台低空经济相关政策助力，希望尽快开放低空eVTOL航行权限，使地方低空经济企业尽快实现商业化落地。
在贺天星看来，低空经济市场前景广阔，价值链强，可以带动新能源、新材料、新制造等多个领域融合发展。不过，低空经济目前尚处于早期发展阶段，缺乏有效监管手段和相关实施细则，低空飞行基础设施建设也还有待加强。
“在1万米高空，飞行环境反而没那么复杂。但要在城市中实现低空飞行，且做到几千架航空器同时安全飞行，其难度可见一斑。”贺天星表示，低空经济未来发展成果应该做到普惠群众。目前，公司已着手和国内有关部门共同制定低空经济安全管理体系及商业运行标准。
