从去年开始，保时捷就爆出了一款旗舰级SUV，这款车的尺寸远在卡宴之上，而且在动力方面也更加丰富，也就是说除了燃油版以外，未来还会增加混动以及纯电车型。也因为它的到来，卡宴的地位则变得岌岌可危了，而进入到2024年，这款车基本实锤！新车代号为K1，已经确实，这款车将会是保时捷SUV里最大的一款车（截止到现在），目前相关车型已经全面进入路试阶段，按照计划，这款车将会在2027年正式与大家见面。
因为整部车的身形更大，所以比例发生了改变，和我们印象中的保时捷还是存在明显的差别，但其实主体的架构没有改变！当然，带来的视觉冲击就非常直接了。车头位置，进气装置下移，融入了更多艺术性元素。 尖嘴车头带有一种新能源汽车的感觉。调整后的大灯更加简单直接，所内置双层四只LED光源，没有丝毫的掩饰，这点还是能契合到小花的审美。机盖中央的LOGO依旧是身份最好的象征，另外两侧凸起的角度也是远超保时捷的其他系列，所以仅车头而言就已经给新车奠定了基础。
而来到侧面，整个新元素才得以完全地释放出来！新车取消了腰线，取消了轮眉，或者说轮眉只是采用了极小的设计，而这样的目的就是为了能凸显出它轮毂的力量感，所以别看整个尺寸更大，但对于细节的拿捏，依旧到位。这是设计师的功底所在！前后的车门把手没有任何调整，都只是最常规的设计！车顶向后延伸，因为K1的尺寸更大，所以向后倾斜的角度也更加平缓，与卡宴等系列还是存在明显的差别！尾部上，除了采用了多层结构以外，其它并不明显深化设计，贯穿状的尾灯更是带有自主品牌的感觉。梯字型的后包围也与车头形成呼应。
内饰上，从前方所给出的消息上看，大概率是这样的布局，与卡宴的区别还是巨大的，三幅式方向盘会变得更加轻盈，按键也全部换成了触控式的设计，三幅式周围还镶嵌有银色的装饰，这样整个的时尚感就大大提升。液晶仪表采用了凸起式的设计，当然，因为增加了专属的主题，所以显示的科技感以及功能性上要远超以往的版本。中间位置则是内嵌式的多媒体屏，但并不相信卡宴那种贯穿式设计，我们还注意到在中控台的顶端还增加了一只半圆形的显示屏，略微有些突兀，但小花还是更期待它的功能性！档杆设计算是完全了蜕变，由三层结构组成，所有的按键都为触控式的设计，确实对科技感的提升非常明显，但对于实操的便捷性是个考验！
至于座椅，已经确定，这款车将采用三排大七座的设计，算是目前保时捷SUV领域里最大的一款车。而动力上，小花着重介绍一下这款纯电版本，它将基于大众全新SSP Sport架构平台所打造，采用了独立的四电机，最大马力更是超过了1,000匹（约为746kW），据悉这款车将会在德国莱比锡市的工厂开启生产组装工作，后期将陆续推出多种动力版本车型供消费者选购。
