今天来分享一下上一周我的C11的用车情况，除了日常续航能耗分享外，与大家分享这周关于C11三个升级的使用体验。
【用车情况】
车型：尊享版C11（610公里续航）
车程：累计行驶了76284公里
模式：自定义驾驶模式，空调自动模式。
【续航及能耗】
?城市：广东珠海
天气： 24-29°
?上周总行驶里程：792km
路况：40%市区通勤，60%高速快线
上周总能耗：112.7度电
百公里能耗：18.4kwh/100km
本周行驶里程比平常多200公里，主要是跑了一趟小长途，其余时间基本是跑的是城市快线，整体车速平均在100左右，能耗基本在19kwh/100km左右。非高速和快线的能够基本是在16kwh左右水平，这周综合能耗是18.4kwh/100km，续航总体达成是在82%，还是很不错的。
【用车情况】
一、【升级LCC】经过一周观察多位车友反馈最新推送的OTA（95版本）整体的LCC优化是比较好用了，所以我这一周也更新了，刚好这周经常跑高速和快线可以实测上了。
总得来说新版的LCC，确实是比以前的版本好用，比较稳定比较流畅，可以很大程度帮助我降低驾驶疲劳度。
经过这周LCC功能的使用，也领我对零跑辅助驾驶兴趣大增，计划下一周购买￥588一年的NAP高速智能领航功能。看车友反馈也是不错的，而且这个价格相当于友商动辄上万的价格还是比较实在的。
二、【升级哨兵】这个版本升级的内容包括了哨兵，我看车友反馈升级后是：人靠近双闪+录制，晃动就是双闪＋鸣笛＋录制。不过我更新了之后发现和车友的不太一样，后续再观察看看。
三、【升级功率】在各大车友群都看见车友通过U盘自主升级一个安装包，说是可以提高充电功率。我个人是没有自己升级，而且去了售后中心让师傅帮忙升级了。
整体来说功率是有一点变化，因为升级后通过充电APP可以看到最高功率是可以达到了102kw，比起以前最大的98kw多了一点。不过快充几次发现，这个主要还是看充电桩的功率以及有没有其他车在抢功率。
以上就是我的C11这周关于【升级】主题的三个用车情况以及能耗分享，希望对各位车友有所帮助。
