什么时候流行起发布会“撞车”了？
你前脚官宣日期，我后脚通知同一天。
撞期背后是企业们的流量焦虑。在小米汽车备受瞩目后，雷军也患上了此病？
01
雷军直播要“撞车”？
前些日子，小米汽车SU7 的发布可赚足了眼球和流量，抢了无数产品的风头。
昨天雷军在社交平台说到：“ 小米 SU7 发布不到 20 天，有太多的万万没想到。订单确实远超了我们最乐观的预期，霞光紫成为最火的颜色，女性车主占比非常高…… 18 号下午 4 点，我计划开场直播，和大家好好聊聊。"
又要聊聊，雷军作为小米的CEO，本身就自带流量，这次直播是想继续增加小米汽车的流量？
而且他选的时间也很巧妙，本月18号，为什么会选在这个日子？这就不得不提华为的动作了。
前些天华为官方微博发布了关于华为 P 系列的多个视频，并表示华为 P 系列正式升级为 " 华为 Pura"。
16 日早间，华为常务董事余承东对者表示，"Pura70 可以视为 P70，过两天将有好消息。"
因此，有不少网友根据余承东的这句 " 过两天 " 推测，华为 Pura70 系列的上市时间就是 4 月 18 日。
早上华为说新手机过两天有华消息，下午雷军就说18号开直播，这未免有些太巧了！
不过余承东没有公布确切时间，科技君猜测也许就是怕他人“撞车”，毕竟自己之前就干过这事！
02
“撞”出流量
今年2月18日，小米官宣小米14 Ultra 将于2月22日发布；2月19日，华为官宣将于2月22日14:30举行华为Pocket 2时尚盛典……
不止对小米，去年Mate 60 Pro“未发先售”的策略，直接让OPPOFind N3 Flip仿佛没有来过一般。
当时OPPO官方正式宣布OPPO Find N3 Flip及Watch 4 Pro全球发布会定档8月29日，想好好大展拳脚，结果没想到半路杀出个程咬金。
随后的9月8日，OPPOFind N3 Flip开售，结果当天华为“先锋计划”又多了一名成员Mate X5。
反正只要有人官宣日期，华为撞就完事，最后流量都是自己的。
难怪到自己官宣，时间模模糊糊，一个“过两天”可能是防止别人“撞车”。
其实厂商发布自家产品的时间一定是经过深思熟虑的，之前一般会选择与其他品牌发布会时间错开。
但近两年好像有了些许的变化，在发布会时间的制定上，针对性更强了。
年初华为和小米的撞车，看似是在抢流量抢用户，实际上也许也为对家创造了流量。
因为双方消费者画像分析其实是对立，华为主产品是高端机但是对标苹果，小米则不是。
而且发布的产品也不在一个赛道上，华为发布的是小折叠屏手机，小米是自家的旗舰机，这也说明两者发布的产品消费群体不存在重合。
与其说“撞车”是为了抢流量，不如说是为了制造流量。
03
营销有用但不多
这次小米和华为有疑似撞期，产品更是毫无交集，一个聊车，一个卖手机，为什么还要碰撞呢？
雷军官宣直播肯定会持续小米汽车SU7的流量，但如果和华为产品发布是同一时间，那么一定会引起讨论度，关注度怎么会不大呢？
难怪周鸿祎说雷军营销是大师，是神一样的存在，不过这也说明雷军这个营销天才也有流量焦虑。
小米汽车技术发布会到小米 SU7 上市发布会的这三四个月时间里，小米精心营造的各种营销节点，制造价格悬念，引领热搜议题，回答网友疑问。
乃至雷军在交付现场亲自为首批车主开车门，微博给张颂文送车等等。
如今开始用“撞车”日期来制造热点，也不失为一种营销策略。
但归根结底，产品本身才最重要，像马斯克从不为特斯拉做广告，因为他对自己的产品很有自信。
而前段时间智己尬蹭小米，只能说现在患流量焦虑症的企业，营销行为已经变形了，他们把注意力放在不断制造热点上，做错了也可以是热点，道歉还是热点。
解决焦虑最好的办法就是做事，与其怎么想撞期引流量，不如踏踏实实做好产品引用户。
