经历了一段风波之后，理想准备整装待发，推出最新车型；理想L6，再过几日该车就会正式发布并上市。对于理想而言，理想L6的到来可不仅仅是推出一款新车型那么简单，而是继理想MEGA之后，再次证明自己的机会。关于在理想MEGA身上丢掉的面子，也要在理想L6身上一步步找回来，因此官方很久之前就宣布了理想L6的存在，随着临近上市的时间越来越近，官方逐渐公布了更多关于理想L6的产品信息。
继三款量产车型之后，理想L6成为了L家族的第四位成员，从命名方式上不难得知理想L6应该是目前理想旗下定位最低的一款入门级SUV。目标受众以主流家庭用户为主，售价不会很贵但有着均衡产品力，可以让更多消费者感受到理想的造车魅力。看到理想L6的瞬间就会明白它是套娃风格下衍生出来的一款新车型。
虽然理想L6依旧定位于中大型SUV，但车身尺寸明显小于L7，也是旗下车型中唯一一款车身长度没有超过5m的存在，就这样它的轴距来到了2920mm，应对日常家用足够，预计将采用五座布局设计，宽敞舒适的驾乘体验同样是它的一大优势。既然理想L6是“套娃”造车理念下诞生的产品，那么它在外观设计方面根本没有任何惊喜可言。基本上就是小一号的理想L7，如果不看车身尺寸和车标基本发现不了有什么不同。分体式大灯是前脸的标志性设计，环形日间行车灯带紧贴引擎盖走向变化，下方远近大灯通过熏黑面板与下散热口连接，拥有更高视觉完整度。部分车型会配备激光雷达，这点从车顶中间位置的凸起就能分辨出来。
车身侧面就是一款四平八稳的家用SUV，没什么亮点但这种设计风格一直是家庭用户喜欢的。隐藏式门把手和低风阻轮圈都起到降低风阻系数的作用，车尾造型跟L7略微有所区别。整体形态偏扁平，贯穿尾灯是家族经典设计，车牌被移动至下包围处。后备箱表面有大面积凹陷，最终形成起伏不平的型面变化，如果不仔细观察同样发现不了，最能表明身份的存在大概率就是车尾的L6标识了。
目前官方还没有公布L6的内饰设计布局，但根据品牌的一贯作风来看，什么“大彩电、大冰箱”统统不会缺席。从之前曝光的图片就能看出，中控屏和副驾娱乐屏的尺寸都达到了15.7英寸，形成大联屏后非常显眼。内置最新车机系统，前排配备了贯穿扶手台，下方区域经过掏空处理，有助于进一步提升日常用车的实用性。关于具体科技配置有哪些大家不需要担心，毕竟这也是理想的一大强项，基本上能给到消费者的都会给到。
车内采用大五座布局，参考车身尺寸，L6的后排空间表现应该比较宽敞，应对日常家用足够。动力部分，L6继续搭载1.5T增程器，匹配前后双电机，纯电续航里程来到了172km，亏电状态下的百公里油耗为6.9L，明显区别于理想L7。电池组也变成由宁德时代或欣旺达提供的磷酸铁锂电池。悬架部分采用大部分家用SUV采用前双叉臂+后五连杆的组合形式，并不配备空气悬架。
综合考虑各方面产品因素来看，人们纷纷猜测理想L6的起售价大概在25万左右，顶配车型在30万左右。售价更亲民，对于喜欢理想L7、L8、L9等车型但经济能力有限的消费者来说确实值得考虑。L6上市后不仅会竞争问界M7，还跟自家兄弟进行比拼，之前准备选择L7的某些消费者现在可能就会为理想L6买单，所以L6上市后能否帮理想“一雪前耻”还是未知数，就要看广大消费者是否依旧对它信任了。
