在大麻合法化还没“满月”之际，联邦政府毒品专员布克哈德·布利纳特(Burkhard Blienert)公开表示支持对烟草消费采取更加严厉的态度，并表示“迫切需要采取行动”。
是烟草，不是大麻，你没看错。
布利纳特表示：“我们可以从其他国家对待吸烟问题的严肃态度来举个例子。” 例如，英国政府希望将 2009 年 1 月 1 日之后出生的人购买烟草定为非法。目前的最低年龄为 18 岁，之后限制的年龄将逐步提高。
与此同时，布利纳特提到了红绿灯政府的协议， “我们的第一步是现在执行联盟协议中的协议，并最终确保不再允许香烟广告，并且不再有烟草业的任何赞助。“每年有 127,000 人因吸烟而死亡。
联邦司法部长马可·布施曼（FDP）则公开反在德国实行禁烟令，德媒表示，”虽然英国目前正在讨论这一点“。
布施曼周四对 RTL 和 ntv 广播公司表示：“我相信成年人可以自己决定他们想要消费什么和不想消费什么。”
德媒《世界报》继续表示：“即使考虑到吸烟并发症给健康保险公司和社会带来的负担，他仍然坚持自己的立场。尽管如此，布施曼仍然认为‘我们不能将个人社会化到这样的程度--每个日常决定都由国家和政治决定’。”
禁止共享电动滑板车！德国第一个这样做的大城市
去年九月，巴黎成为欧洲第一个禁止共享电动滑板车的城市。盖尔森基兴现在也要开始禁止了。这座鲁尔区的城市是德国第一个禁止滑板车进入的大城市。
本周六开始，电动滑板车不再允许停放在盖尔森基兴的街道和人行道上。这座位于鲁尔区、拥有 27 万居民的城市的行政法院于周三通过紧急程序做出了这一决定。
盖尔森基兴此前曾禁止两家供应商 Bolt 和 Tier 的租赁滑板车，随后这两家供应商提起了诉讼。根据法院判决，该禁令是合法的。
具体的禁止原因是，盖尔森基兴市此前曾要求电动滑板车提供商要求用户使用身份证或驾驶执照进行注册。据WDR等报道，该市希望能够更轻松地惩罚交通不当行为，例如两人乘坐踏板车或在步行区进行危险骑行。
“法院已经确认了盖尔森基兴市的观点，即注册和激活具有可追踪人员的用户帐户是在发生违法行为时，识别车辆租赁者的一种法律上可以理解的工具，”该市发言人马丁·舒尔曼（Martin Schulmann）说。
危险驾驶行为，例如穿过市中心的比赛或电动滑板车司机肇事逃跑的严重事故，已经变得越来越普遍。
去年，一名骑自行车的人撞上一辆不小心遗弃的电动滑板车摔倒后死亡。
“涉及电动滑板车的事故数量不断增加，因此有必要制定新法规”。该市在一份声明中表示：“因此，可以认为，使用共享电动滑板车的匿名性是人们相信自己是安全的，并且在不当行为的情况下不会受到调查和起诉的主要原因。”
起初，共享滑板车提供商并没有接受这一要求。他们认为，使用身份证件注册并不能提高驾驶安全性。相反，共享滑板车提供商使用了其他方法来预防使滥用变得更加困难：例如，Bolt的租户必须在租赁前完成反应测试，以防止醉酒者租赁踏板车。
但是，显然，盖尔森基兴行政法院并不接受这一方式，并决定于周六开始禁止所有共享滑板车。
然而，该市法院的决定还不是最终决定，因为到目前为止只是通过快速程序决定必须首先禁止滑板车。主要诉讼程序仍在进行中。共享踏板车提供商还可以针对紧急决定向高等行政法院提出申诉。
需要注意的是，电动滑板车禁令仅适用于可以租赁的滑板车，私人滑板车仍然可以使用。
在许多城市，是禁止携带电动滑板车乘坐公共交通工具的，但原因是来自于踏板车电池爆炸的风险。
