新时代，即将到来！在新一轮科技革命的大潮中，“智能驾驶”和“激光雷达”之间的智能对抗已经进入白热化。将来，又会有哪位“武林盟主”，成为业界的新贵？而这一次，又会是谁呢？今天，就带大家一起来看看华为和大疆这两家国产高科技公司在智能驾驶技术上的新进展。
毋庸置疑，这场科技竞争将会比我们预想的更加激烈。让我们一起看看，这一次的碰撞，将会给汽车工业带来怎样的改变。四月十一日，华为鸿蒙生态系统的春天新闻发布会上，现场一片热闹。华为，这个国产科技巨人，又一次站出来，展现了自己的力量，这一点，让所有人都知道。
在会场的正中间，华为和奇瑞联合发布了一款名为“智界S7”的汽车，备受瞩目。自从半年前发布以来，这款车又给我们带来了一个新的惊喜。智界S7的定位是中高级轿车，价格在24.98万-34.98万之间，高配车型配有100 kWh的大容量电池组，电能消耗非常可观。不过，最让人期待的还是它第一次使用高级智能驾驶系统！
发布会上，余承东激动地向大家展示了这一具有里程碑意义的技术。智界S7并没有使用常规的激光雷达，它搭载了三台毫米波雷达，十台高清摄像机，以及十二台超声雷达。
这款名叫 HUAWEIADS入门版的系统，可以让你在国内所有的高速公路以及城市高速路上，都可以实现诸如换道超车，路况识别，自动泊车等先进的智能辅助驾驶，甚至可以应付复杂的路况变化。华为基于可视化的智能驾驶系统在上海高架道路的测试中取得了良好的效果，其覆盖范围以及匝道的通过率都远远超过特斯拉，显示出了极强的技术能力。
余承东很是骄傲的宣称，华为在智能驾驶方面，已经超过了业界的领军人物特斯拉，全场掌声雷动，气氛达到了一个新的高峰。在余承东介绍智界S7的时候，整个会场都陷入了一片狂热之中。尽管这项科技并不起眼，但是其“眼睛”——由雷达、照相机和超声波雷达所构成的系统，赋予了它卓越的视野，而无需依靠昂贵的雷射雷达。
余承东表示，激光雷达在将来将会被效率更高的可视化技术所替代。他向我们介绍了该科技的多重特性，包括360度全景视野，先进的环境感知，以及强有力的自动驾驶，使其在复杂路况下仍能保持稳定。以华为为代表的公司持续进行基于可视化的智能驾驶技术的持续革新，使我们进入了一个智能驾驶的快速发展时期。
华为的智能汽车可视化技术，不但在国内取得了良好的成绩，而且也将在世界上重塑无人驾驶的标准。同样的一幕，也出现在了男人的科技圈里，
余承东表示，华为系统在上海高架道路上的表现非常出色，达到99.5%，匝道通过率达到96%，远远超过特斯拉，分别是79%和68.75%。更值得称道的是，相比于特斯拉的系统，华为的系统在所有的测试中都没有表现出任何问题。这不仅仅是在技术上的成功，更反映了华为对于产品品质的严苛要求。
华为可视化智能驾驶系统，不但在图像处理方面取得了重大突破，而且在算法、芯片等方面也不断进行创新，能够在复杂路况（如夜晚、极端天气等）中表现出较强的稳定、可靠性能。
余承东强调，在无人驾驶领域，华为的操作系统会成为一名强大的竞争对手。华为除了为智界S7研发了初级智能驾驶系统外，还研发了一种集成了激光雷达技术的“加强版”，其目的就是为用户提供全方位的安全保障，以及对周围环境的准确感知。
该强化后的系统具有较大的正向主动安全性，加上激光雷达，可实现对前方障碍物的探测，提高响应速度，提高安全性。此外，该系统还具有良好的横向与反向侦测能力，可有效地辨识及响应各类路旁障碍物，例如水马及锥筒等。
华为在智能驾驶方面表现出了不俗的实力与潜力，在未来的世界无人驾驶领域，它也必将占有自己的位置。在此基础上，结合智能驾驶与激光雷达，实现无人驾驶的智能化，为无人驾驶提供更加安全便捷的驾驶体验。
