4月18日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，随着美国加强与韩国、日本等国家在人工智能（AI）、半导体技术方面的合作，以美国为中心的供应链重组正在加速。然而，中国似乎并没有就此屈服。反而加大尖端产业投资，在自主技术发展上取得成果。
电动汽车市场就是一个典型的例子。中国IT企业小米上月28日推出的首款电动汽车SU7在27分钟内订单达到5万辆，36小时内订单为12万辆。小米主打价格实惠、性能和设计齐全的手机和小家电。但继智能手机、家电之后，又进入了需要尖端技术的电动汽车市场。中国电动汽车比亚迪销量第一，已经对全球领先企业美国特斯拉构成威胁。
因廉价而受到追捧的“中国制造”正在向高端市场渗透，令各国感到紧张，但有分析称，最“受伤”的是韩国。
取代特斯拉成为电动汽车龙头企业的比亚迪，是三年内电动汽车销量增长10倍以上的怪物公司。2020年比亚迪纯电动汽车销量仅为13.097万辆，去年已达到157万辆，并在去年第四季度成为销量第一的纯电动汽车企业。曾经主导全球市场的美国和德国紧张起来。美国CNBC称：“比亚迪海鸥的销售强劲超出预期，以及比亚迪扩大进军海外市场，从美国底特律、得克萨斯到德国和日本，汽车行业人士都在密切关注。”
中国电动车最大的武器是低廉的价格。中国电动汽车企业实现了从原材料到整车的“生产垂直系列化”。据彭博社报道，特斯拉也在考虑借用中国电动汽车的生产方式，摒弃按照线性传送带组装零部件的传统做法。特斯拉预计，如果改变生产方式，工序将减少40%以上，而且可以更快、成本更低地建造未来的工厂。
其他行业也是如此。中国企业在扫地机器人市场中，除了价格低廉外，还通过先进的技术主导了全球市场。还迅速推出“一体机产品”，以满足同时需要吸尘和拖地功能的消费者，抢占市场先机。据《日本经济新闻》报道，扫地机器人市场份额最大的中国科沃斯公司从2022年起销量超越美国传统巨头iRobot，稳坐市场领导者的宝座。
韩国扫地机器人市场的情况也类似。随着中国Roborock开始关注韩国市场，去年销售额达到2000亿韩元。虽然韩国扫地机器人市场份额没有具体数据，但Roborock去年估计其市场份额为35.5%。
智能手机市场也在发生变化。与过去不同，随着技术的发展，加上“爱国营销”的成功，中国智能手机紧紧抓住本国市场。市场研究公司Counterpoint Research报告显示，今年头六周，苹果iPhone在华销售同比锐减24%。而中国厂商vivo和小米的智能手机销量同期仅分别下降15%和7%，华为出货量同期暴增64%。
根据世界银行的数据，中国制造业占世界的比重从2000年代初的10%上升到2022年的31%。
韩国企业的紧张感比任何人都大。由于“必须支持本土企业”的观念，韩国企业在中国市场几乎没有立足之地，如果连高科技市场也被中国掌握，韩国企业的竞争力必然会减弱。
