本年度第15周、4月份第2周（4月8日-4月14日）新能源品牌销量排行已经公布。本周的看点就是比亚迪依旧保持领先态势；理想继续领先问界；小米汽车进位排名第八。
1.比亚迪断崖式领先
本周比亚迪销售50822辆，是第二名销量的7倍，也是第二名到第十一名总和的1.4倍。并且我们这边说的比亚迪，是单单指王朝和海洋系列，不含腾势、仰望和方程豹。
本周比亚迪的销量可谓是断崖式领先其他品牌。当然，比亚迪并不止步于此。本月16日，旗下方程豹品牌召开新品发布会，一口气推出豹8、SUPER 3和SUPER 9，都是在细分市场有竞争力的产品。
2.理想再次领先问界
理想汽车本周销售7160辆，位列第二名，是问界销量的1.46倍。理想汽车在稳住MEGA造成的负面影响之后，开始强势回升。同时借助理想L6的发布，再次吸引不少消费者的关注。
特斯拉排名第三，本周销售6212辆，环比上周提升较大。特斯拉基本盘不错，有数量较为庞大的铁杆粉丝群体。
华为问界本周销售4906辆，环比上周增长18.5%。问界现在有M5、M7和M9三款车，M7一直是销售主力，从去年9月份改款之后，已经收获约17万辆订单，现在基本交付完毕。在M7交付满足的情况下，问界的产能就挪一部分给M9，本周M9销量超过M7约500辆，达到了2600辆，首次成为销售主力。M9的价格在50万+，已经开始大量平替奔驰E级和宝马5系。另外，问界新M5开始接受预定，不出意外的话，将是另一个爆款。
3.零跑领先其他造车新势力，小米进一位排名第八
第五名零跑汽车，本周销售3976辆，环比增长24.3%。在新势力中，零跑汽车已经完全超过蔚来和小鹏，和理想、问界组成新三强。理想旗下的C11和C10车型拥有较高性价比。
第六名极氪汽车，本周销售2677辆。应该来说，极氪汽车的产品力很强，但是销量确实一直在中低位徘徊，营销方面的短板较为明显。
第七名蔚来汽车，本周销售2529辆。蔚来汽车在去年集中爆发了几个大问题，到现在一直没能很好解决，也制约其销量提升。
第八名小米汽车，本周销售2394辆，环比上周翻了一倍。小米汽车在3月28日上市，热度一直不减，第一周销售1100辆，第二周就直接翻倍，势头很猛。不少房地产开发商还推出买房送小米汽车的活动，蹭着小米汽车的热度给自己多卖一些房子。
第九名比亚迪腾势，本周销售2222辆，环比上周增长50%。本月初推出的腾势Z9GT，给腾势加了一把热度，市场关注度有提升不少。
第十名长安深蓝，本周销售2040辆，环比上周微增。长安深蓝S7和深蓝SL03在细分市场具有一定的竞争力。
第十一名小鹏汽车，本周销售1611辆，环比上周增长30.7%。
小结，4月第二周新能源品牌销量，比亚迪断崖式领先；理想继续领先问界；小米汽车进位排名第八。
