时隔四年，备受期盼的2024年北京国际汽车展览会（以下简称北京车展）将于4月25日正式开幕，本届车展主题:“新时代 新汽车”。作为本年度第一个大型国际车展，将迎来全球汽车厂的盛大参展，展示当下前沿的产品与技术，聚焦智能网联、新能源和轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，这无疑是一场视觉盛宴。本期我们将带你们提前了解将在本届车展首发、预售和上市的重磅新车。
比亚迪全新轿车——秦L
北京车展首发亮相
搭载第五代DM-i混动技术
从相关渠道获悉，比亚迪王朝全新轿车——秦L将于北京车展首发亮相，此前该车已进行申报，定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间，轴距达到2790mm。新车最大亮点是搭载比亚迪第五代DM-i混合动力技术，具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势。
外观方面，比亚迪秦L采用了家族式最新设计，传承王朝网经典的龙颜美学造型，LED前大灯组造型更加狭长锋利，与前格栅融合更协调，加上格栅内部采用点阵式设计，视觉效果更加精致动感，也进一步提升了高级感。
秦L侧面修长，格调优雅。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势，车顶线条饱满流畅，延展出动感的溜背造型。车身尾部，继续采用贯穿式尾灯设计，内部造型与比亚迪汉类似，运用了“中国结”元素，更具辨识度、更显高级。
车身尺寸方面，根据此前申报信息，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，已经接近中型车标准。作为对比，现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
动力方面，秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，配备比亚迪第五代DM-i混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦，电动机分为高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选，对应的纯电续航里程分别为60km和90km。
点评：秦L未来上市后，将与与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场，为比亚迪品牌进一步拓宽市场份额。至于价格，作为参考，比亚迪汉售价区间为16.98-29.98万元；秦PLUS售价区间为7.98-17.98万元，介于它们之间的秦L，售价或在12万元以上。值得一提的是，比亚迪秦PLUS是首款搭载第四代DM-i混动技术的车型，如今秦L成为首款搭载第五代DM-i混动技术的车型，颇令人期待。
腾势全新旗舰旅行轿车——腾势Z9 GT
北京车展首发亮相
搭载三电机系统
从腾势官方获悉，旗下全新旗舰轿车——腾势Z9 GT将于北京车展首发亮相，目前该车也已进行申报，定位大型豪华GT轿跑，采用旅行车的车身结构设计，搭载三电机四驱系统，并配备激光雷达。
外观方面，腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，采用家族式设计语言，前脸造型极具攻击性，前大灯组造型造型狭长凌厉，内“双眼皮”式的设计颇具创意，与下方的黑色装饰条搭配，营造出分体式大灯的视觉效果。此外，新车前包围处采用的是当前流行的三段式设计，进一步强化运动感。
侧面突显GT猎装车型的美感，配有无框车门以及隐藏式门把手，整体修长舒展，并且拥有较低的离地间隙，营造出十分低趴的风格。车尾造型同样非常运动，配备造型狭长的尾灯组，内部也是分层式设计，与前大灯组形成呼应，辨识度非常高。另外，新车还配备电动升降式尾翼
新车将会提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多种轮圈/轮胎规格可供选装。
车身尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，采用五座布局，新车整备质量达到了2875kg。
动力方面，腾势Z9 GT搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（966马力），最高车速可达240km/h。续航方面，搭载是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，具体容量尚未清楚。
另外，从腾势Z9 GT还提供多激光雷达选装方案，极有可能搭载“天神之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。
点评：腾势汽车赵长江曾表示，全新智能豪华旗舰轿车在空间、智能配置、舒适体验以及加速操控等方面大大领先保时捷Panamera、奔驰S级，且麋鹿测试成绩可能接近90km/h，最小转弯直径实现十米以内。同时，赵长江此前还透露了一个非常重要的信息：明年推出的2款轿车，将采用纯电加混动的双动力结构，满足不同人群的用车需求。从这点信息来看，腾势Z9 GT或提供插电式混动系统和纯电动系统，价格预计不会很便宜，或售价40万以上。
方程豹全新旗舰SUV——豹8
北京车展亮相
仰望U8最好的平替
从方程豹豹官方获悉，旗下全新旗舰SUV豹8将于北京车展亮相，目前该车已发布，定位大型硬派越野SUV，基于与豹5相同的DMO超级混动越野平台打造，采用非承载式车身结构和前后双叉臂式悬架，并搭载云辇-P智能车身控制系统，支持 140mm 的悬架调节行程、1000mm 的极限涉水以及豹式掉头等16+N全场景模式，越野性能可见一斑。
车身尺寸方面，据了解，豹8比仰望U8还大，作为参考，仰望U8豪华版的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm。而豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。
动力方面，根据此前信息，基于DMO超级混动越野平台打造的车型，可提供1.5T高功率晓云发动机和2.0T高功率发动机。作为该平台的旗舰车型，豹8将搭载由2.0T发动机和双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率245马力，电动机参数尚未透露。
作为参考，豹5搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，其发动机最大功率194马力，系统综合功率687马力，系统综合扭矩760牛·米，标配智能电四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒，馈电油耗7.8L/100km。
续航方面，豹5搭载容量为31.8千瓦时刀片电池包，CLTC续航里程125公里，综合续航里程超1200公里。同时，支持最大100千瓦充电功率和最大6千瓦外放电功能。
点评：定位更高的豹8，相信整体动力和纯电续航会比豹5更加出色，当然，价格也会更贵，同样作为参考，豹5售价区间为28.98-35.28万元，仰望U8豪华版售价109.80万元，预计豹8的售价或在50万元左右，与全新丰田普拉多形成竞争关系，后者预售价区间47-57万元。
仰望全新旗舰轿车——仰望U7
北京车展首发亮相
搭载四电机系统
作为仰望品牌旗下第三款车型，仰望U7有望在北京车展迎来首发，目前该车已进行申报，定位大型旗舰轿车，搭载易四方技术，配备四个电机，每个电机最大功率均为240千瓦，极速可达270km/h，超越小米SU7。
仰望U7前脸造型与仰望U9如出一辙，采用“时空之门”家族式语言，“C”字型的前大灯组造型非常犀利，搭配引擎盖上的颇具力量感的线条，很好地将运动与优雅完美融合，呈现出强大的气场。另外，新车车顶还配备了激光雷达，预计将会搭载高阶智能辅助驾驶系统。
车身侧面采用溜背式造型，并配备非常立体凌厉的车身线条，呈现出轿跑风格，风阻系数仅0.195Cd。同时，仰望U7还采用隐藏式门板手设计，配备五辐样式轮毂和熏黑的侧裙，轮胎规格为275/40 R21，进一步强调运动感。
车身尺寸方面，仰望U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，与奔驰S级相当，并提供4座和5座可选。
车尾造型富有层次感，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，仰望品牌“LOGO”位于尾灯中央，形成更好的辨识度。同时，仰望U7还配备电动升降尾翼和非常夸张的后包围，结合车身其他外观套件，该车明显主打运动风格。另外，仰望U7还可以选装电子流媒体后视镜。
动力方面，仰望U7配备四台电动机，每台电动机的最大功率均为240千瓦（326马力），系统综合功率960千瓦（1306马力），最高时速可达270km/h。另外，该车还将配备四轮独立扭矩矢量控制系统和云辇-X智能车身控制系统。
点评：作为比亚迪最高端的品牌，仰望首款车型U8售价高达109.8万元，第二款车型仰望U9售价更是达到168万元，预计仰望U7也是百万级售价，直接对标奔驰S级与保时捷Panamera。
华为与北汽合作首款产品——享界S9
北京车展首发亮相
与问界M9同属旗舰定位
作为华为智选车与北汽合作的首款车型，享界S9有望在北京车展迎来首发亮相，该车此前已完成申报，并且已公布官图。新车定位中大型轿车，采用纯电驱动，未来不排除会推出增程版本，预计今年年内上市。而从该车以“S9”为后缀命名来看，其产品定位高于智界S7，与问界M9都属于旗舰车型。作为参考，问界M9售价区间为46.98-56.98万元，由此可见，享界S9售价或在50万元左右。
外观方面，享界S9采用了华为智选车家族式设计，前脸造型与智界S7如出一辙，遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则，配备贯穿式灯带，两侧大灯组造型呈“C”字型，具有超高的辨识度。另外，新车车顶配备了激光雷达，预计将会搭载华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统。
车身侧面非常简洁，采用了溜背式造型，并配备配备隐藏式门把手、21英寸多辐式双色轮毂，彰显出较强的运动气息。车尾采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，不过整体风格偏向稳重。
车身尺寸方面，享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。作为对比，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。
动力方面，享界S9提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，其中单电机版车型搭载最大功率为227千瓦驱动电机；双电机版车型前后双电机最大功率分别为158千瓦和227千瓦，系统综合功率385千瓦。续航方面，预计会搭载100千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程或在650km以上。
点评：作为华为智选车与北汽合作的产物，相信享界S9会搭载众多先进技术，包括华为鸿蒙OS智能座舱、ADS 2.0高阶智驾、华为途灵底盘、CDC电控减震系统和空气悬架系统等，期待上市表现。
新款问界M5
北京车展亮相及上市
智能驾驶升级
在2024华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为常务懂事、终端BE CEO、智能汽车解决方案董事长余承东表示，新款问界M5将于北京车展亮相并上市。作为改款车型，新车针对外观细节、智能驾驶以及驾控等方面进行升级，综合产品力得到提升，预计价格也会有所调整。作为参考，现款问界M5售价区间为24.98-30.98万元。
外观来看，新款问界M5整体延续了现款车型设计，纯电版和增程版车型提供不同的前脸设计，目前已经曝光的纯电版车型，其车头的问界LOGO进行了黑化处理，下包围处的银色饰条也换成了黑色。同时，侧面翼子板处的摄像头组件、车窗周围的镀铬饰条以及轮毂也都进行黑化处理，整体风格更为运动。
车身尺寸方面，作为参考，问界M5的长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，采用五座布局。
动力信息同样未公布，参考现款车型有纯电和增程两种动力可选，其中纯电版车型提供单电机和双电机可选，最大功率分别为200千瓦和365千瓦，搭载容量为80千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分别为620km、602km和534km（四驱）。而增程式车型在纯电版车型的基础上，增加了1.5T发动机作为增程器，其最大功率为152马力，搭载容量为40千瓦时电池组，CTLC纯电续航从230至260km不等。
点评：去年问界M7改款过后，销量大涨，目前已连续6个月销量过万，最高月销量近3万辆，一举之力打败理想L系列三款车型，蝉联中大型SUV销量冠军，这其中的原因除了新款问界M7产品力强之外，还与华为Mate 60系列上市相关，带来巨大势能。而如今新款问界M5的上市，华为P70系列（已更名为Pura 70）也即将上市，预计也会带来强大势能，订单量迎来暴涨。
别克GL8混动版/插混版
北京车展亮相
重夺中大型MPV销冠？
从别克官方获悉，别克GL8混动版将于4月24日首发亮相，目前已完成申报，该车将提供油电式混动系统和插电式混动系统可选，进一步丰富消费者的选择。
（GL8油电混动）
（GL8插电式混动）
在设计方面，别克GL8混动版和插混版都使用了类似于别克世极的设计风格，上方都配备贯穿式头灯和下方有大尺寸格栅。只是在车身细节上有一点不同，具体表现大面积格栅。其中GL8混动版车型使用格纹状格栅，而GL8插混版车型则是横幅式格栅，其次两台车的雾灯区域会有一点不同。
（GL8油电混动）
（GL8插电式混动）
两台车的侧面都配备隐藏式门把手，而插电式混动多了一边的充电口。在车身尺寸方面，GL8油电混动长宽高分别是：5219/1878/1807mm，轴距长度：3088mm。总质量为2806kg。GL8插电式混动和油混一直，总质量为2980kg。
尾部采用贯穿式尾灯设计，两者之间的下包围样式会有所不同。其次两车都会搭载18英寸轮毂。
在动力方面，插电混动版车型将搭载1.5T发动机与电机的组合，其中发动机输出最大功率132千瓦；油电混动车型会搭载2.0T发动机与电机的组合，其中发动机最大功率155千瓦。
点评：未来随着别克GL8推出油电混动版和插电式混动版的上市，将提供丰富的动力系统供消费者选择，更好地巩固中大型MPV的标杆身份，其中GL8混动版车型将与丰田赛那、传祺M8等车型展开竞争；而GL8插混版车型将与腾势D9 DM-i、传祺E9、岚图梦想家等车型形成竞争关系。
极氪全新SUV——极氪MIX
北京车展首发亮相
新物种、大五座SUV
作为极氪品牌旗下第五款车型，极氪MIX有望在北京车展首发亮相，目前该车已完成申报。据官方表示，极氪MIX属于新物种，虽长得像MPV，但实际定位家庭全场景大五座SUV。
外观方面，极氪MIX整体风格较为前卫，造型圆润，黑白双拼色设计使其充满了未来感，视觉冲击力丝毫不亚于理想MEGA。其前脸风格与极氪007类似，采用了Hidden Energy极简主义豪华外形设计语言，前大灯组与黑色饰条融合一体，营造出贯穿式灯带的视觉效果。
从侧面来看，新车车头显得非常短，采用“四轮四角、“前圆后方”设计，前后悬非常短，与卡丁车类似，这种设计的好处可以最大化车内空间，并提升操控性。另外，从申报图来看，极氪MIX采用了全隐藏式门把手设计，并运用全新的开门方式（或侧滑对开门）。车尾造型较为简洁，没有采用过多元素进行装饰，“黑白黑”的颜色搭配丰富了该车的视觉效果，看起来更为高级。
得益于“四轮四角”设计，极氪MIX的车身尺寸非常有意思，其长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，除了车身长度属于紧凑型MPV范畴，像车身高度、宽度和轴距都达到了中大型MPV标准，并采用五座布局。
动力方面，极氪MIX搭载来自衢州极电电动汽车技术有限公司所生产型号为TZ235XYC01的驱动电机，最大功率为310千瓦，最高车速可达180km/h，并将搭载宁德时代三元锂电池组。
点评：未来随着极氪MIX的到来，将开辟新的细分市场，给消费者提供多元化选装，目前极氪旗下最便宜的极氪X，起售价为18.98万元，预计极氪MIX售价或会在20万元以上。
星途首款MPV——代号E08
北京车展首发亮相
或提供增程混动和纯电动系统
从星途官方获悉，旗下首款MPV车型将于北京车展首发亮相，该车此前内部代号为E08，属于星纪元序列，定位尊享舒适旗舰MPV，车长达到5米2，或提供纯电动系统和增程式混动系统，售价预计在40-50万元左右，有望今年下半年正式上市。
目前该车尚未申报，具体官图也没有，仅有曝光的线稿图。从曝光图来看，星途首款MPV突破了传统MPV的设计思维，采用最新的设计理念，车身线条流畅自然。前脸延续了星途品牌系列车型一贯的高端豪华设计风格，大尺寸的进气格栅结合车身两侧未来科技感十足的折线设计，尽显现代科技创新与传统工艺的融合；同时，大面积前挡风及侧窗玻璃的应用，沉稳内敛与动感大气兼具。
车身侧面，采用段前后悬设计，预计车身轴距和内部空间会有很大惊喜。同时，车身侧面流畅的线条与车尾的棱角相互交融，形成了该款MPV鲜明的记忆点，风阻次数预计会很低，媲美理想MEGA。车身尾部则采用分体式尾灯的设计，增加了车辆尾部的层次感，让整辆车都显得更加饱满且极具辨识度。
点评：随着本次曝光的全新MPV车型，将进一步完善星途品牌产品序列，并填补星途品牌乃至整个奇瑞集团在MPV市场的空白，为集团的整体发展注入了新的活力。同时，更好地满足消费者的多样化需求，提升品牌的市场影响力和竞争力，并引领星途品牌进阶向上。总的来说，这款全新MPV车型对于星途品牌和奇瑞集团来说都具有重要的意义，我们期待它的亮相。
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