4月17日，宝马官方宣布，新世代概念车将于4月25日开幕的北京车展亮相，并将于2025年下半年投产。相比宝马现款在售车型，新时代概念车在各方面都进行了革新，包括采用全新设计语言、全新电子电气架构、全新数字化体验、全新电力驱动系统和电池技术等。官方表示，这不仅是一款产品，更是代表宝马未来的设计走向、理念和愿景。
外观方面，宝马这款新世代概念车造型令人眼前一亮，整体设计风格与现有的车型完全不同，设计更为简洁、线条饱满、棱角分明，并没有采用很流畅的车身设计，反倒是与极星Polestar4和阿维塔11的车身轮廓比较相似。
尽管这款概念车设计很前卫科幻，但依旧保留了宝马经典的双肾造型，可见宝马的设计师在不断地创新和突破的同时，一直传承着品牌标志性的设计元素，以至于能一直保持着高辨识度和独特性。
从细节来看，宝马这款新时代概念车的格栅设计并没有大的离谱，也没有沿用MPower车型那套纵向格栅设计，而是采用更宽更扁平化的设计风格，据宝马官方表示，新的格栅将采用灯光来代替，即格栅与大灯完全融为一体，不仅体现在设计上，还有功能上，
车身侧面非常简洁，没有传统的门把手和外后视镜，而是采用了融入了空气动力学设计的电子外后视镜，更美观的同时，进一步降低整车风阻系数。另外，新车采用短前悬短后悬的设计，官方表示是为了更好提升车辆的操控性和最大程度提升车厢内部空间。
与此同时，新车还采用非常的个性轮毂，且尺寸非常大，显得整个车身特别饱满，加上还采用了源自赛车的中心孔单螺栓技术，进一步强调新车的性能范。
车身尾部设计似乎有点用力过猛，采用了类似双肾格栅样式的尾灯造型，与前脸形成相互，中间为宝马品牌LOGO，进行了淡化处理，呈现出若隐若现的视觉效果。不过底部造型有点看不懂，配备非常粗犷的后包围，似乎想要呈现野性的一面。
内饰方面，新车也采用了极简风格，中控台上仅保留方向盘与大尺寸悬浮式屏幕，特斯拉创始人埃隆·马斯克看了应该会表示很赞同，因为最新发布的Model3就是这种风格。
不过不同的是，这款新时代概念车配备了更先进的智能座舱，包括全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域显示以及全新多功能方向盘等。其中全景视域桥功能非常惊艳，它是将整幅前挡风玻璃的底部作为信息显示区域，可以展示行驶状态、导航、社交、通讯等信息。
同时，驾驶者能“隔空”让这些信息与中央信息显示屏联动，通过简单的触屏拖拽让驾驶者自主定义最需要的信息，并把这些信息放在最易于读取的位置。简单理解一下，全景视域桥功能集成了全液晶仪表、HUD抬头显示和中控屏的功能。
动力方面，新车将采用的是第六代BMWeDrive电驱技术，并且将启用称为NCAR（NewClusterArchitecture）的全新架构打造，而非目前的CLAR和FAAR架构。官方表示，基于全新架构打造的车型，其动力性能将提升20%，纯电续航里程提升30%，以及充电时间提升30%。（文：太平洋汽车吴启星）
