IT之家4月17日消息,4月16日,2024款蔚来ET7&量产版150kWh电池包续航实测结束。搭载150度电池包的2024款ET7在三条不同的高速公路线路上进行了测试,均轻松突破了1000公里的续航里程。
首条线路是从上海到厦门,即使遇到了橙色暴雨这样的不利天气,ET7仍然实现了1046公里的续航里程,百公里综合能耗为13.3度,NOP+辅助驾驶的里程占比达到了37.6%。
第二条线路是从昆明到湛江,这条线路利用了海拔的优势,最终实现了1070公里的续航里程,百公里综合能耗降至12.7度,NOP+辅助驾驶的里程占比高达70.7%。
第三条线路是从北京到合肥,这是ET7首次进行的全方位长途续航测试,最终行驶了1062公里,百公里综合能耗为13.0度,NOP+辅助驾驶里程占比为40.3%。
综合这三次测试,可以看出,即使在高速公路这样的实际驾驶场景中,搭载150度电池包的ET7的续航里程也能稳定超过1000公里。此外IT之家注意到,NOP+高阶辅助驾驶系统的使用能显著降低百公里综合能耗,进一步提升车辆的续航性能。
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