4月17日，五一假期火车票正式开售。不少网友表示，开票后车票“秒灰”，即显示售罄状态。“12306票呢”相关话题登上热搜。
据媒体报道，由于探亲流、旅游流、学生流“三流叠加”，今年“五一”假期，铁路客流将呈现强劲增长态势。以北京西站为例，4月17日，北京西站开始发售5月1日车票，郑州、西安、武汉、洛阳、长沙等方向均比较热门，热门车次车票开售不久就已经售罄。车票为何开售即秒光？五一假期，如何可以买到心仪的火车票？
问题一
车票为何开售即秒光？
4月17日下午，国铁集团回应五一车票“开售即秒光”的情况。据@中国铁路消息，国铁集团客运部负责人表示，五一假期旅客出行高度集中，运力和需求的矛盾十分突出，造成局部地区和时段车票紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于广大旅客关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。
铁路部门建议旅客可以根据不同时段、不同方向余票情况，选择错峰出行，也可选择候补购票、中转换乘等方式购票，增加购票成功率。铁路部门也将根据铁路12306预售票和候补购票数据，动态优化调整列车开行方案，及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车，努力满足旅客假日出行需求。
问题二
为什么会出现全程有票、中途站无票的情况？
针对这个问题，北京铁路客户服务中心表示，“过路车放出来的车票确实没有全程车的票多。
一般会先放出全程的车票，中间站会根据比例放票，所以票额较少。”据悉，全程票售不完的情况下，会在发车前24小时之内重新调整比例再次放票。
此前，12306官方微信公众号曾发文解释，假日运输需求“扎堆”、造成运能阶段性紧张。在这种情况下，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。
问题三
线上买火车票显示无余票，但自助售票机有票？
此前有网友反映“在线上渠道购买火车票显示没有余票，但在自助售票机上却显示有余票”，铁路12306技术负责人介绍，12306网站和自助售票机的票源和票库是相同的，并没有针对自助售票机留有单独票额。余票信息动态变化，因网络环境原因，在极为少见的情况下，可能偶发不同售票渠道余票数量显示不同步的现象。
问题四
如何快速购票？
4月17日，@中国铁路发布快速购票的攻略：
(1)起售提醒订阅，可根据车票起售时间，提前通过系统设置多个提醒，以便及时提交购票订单。
(2)起售时间，不同车站的起售期间不同。
(3)预填信息功能，在车票起售当日，预先填写乘车人、车次、席别等信息，在车票开始发售时，一键提交订单即可。
问题五
没抢到车票如何“捡漏”？
2019年，铁路12306推出了“候补购票”功能，平均兑现率达到70%左右，被网友们称为官方“捡漏神器”。需要注意的是，每名旅客可提交6个待兑现候补订单，每个订单最多可添加9名乘车人。旅客提交候补订单时，旅客可选择预售期内任意3个乘车日期，累计最多可选择60个“日期+车次”的组合，每个车次可选多个席别。
问题六
抢票软件可以提高出票成功率？
你有使用过抢票软件吗？或者花钱购买高速抢票服务？铁路部门介绍，一些抢票软件在其相关页面和功能介绍中大量设置12306字样，让旅客误以为其与铁路12306平台有合作，票额有保证。实际情况是，12306从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。
抢票软件平台页面上显示的余票数据，是从铁路12306平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306会显示该车次无票，但抢票软件平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。
