2024年，对印度航天来说，绝对不平凡。
印度航天又有大动作了，要在今年进行首次载人飞船无人飞行试验，明年就进行第一次载人飞行。印度航天这次是雄心勃勃，志在必得，连4位航天员都迫不及待公布出来了。
（印度航天员）
他们分别是45岁的奈尔、41岁的克里希南、41岁的普拉塔普，还有38岁的舒克拉，全都来自印度空军试飞员。乘坐印度飞船的第一人，就将从他们当中产生，真的是四位勇士啊！
目前印度航天有三大计划同时进行：载人航天目前是排第一的计划，备受印度当局重视。
除了加冈扬飞船，印度也公布了未来空间站计划，如果载人航天一切顺利，印度打算2028年发射空间站的验证模块，2035年建成独立的空间站。
第二个计划是深空探测，印度已经在2023年9月成功发射了首个太阳探测器（太阳神L1号），在日地拉格朗日点L1的晕轨道运行，距离地球150万公里。同时受到月船3号成功的鼓舞，印度还加速了月球4号探测器的研制。
（印度民众非常支持航天）
第三个计划是遥感卫星，印度正在打造自己的地球观测卫星体系，不仅可以用于民用，也可以加强军事侦察。印度低轨卫星网络还包括了通信、导航等技术验证，未来打算研制印度版的“北斗”定位系统、印度版的“星链”直连通信系统等。
为什么印度航天突然加速了呢？有两方面的原因。
第一个原因，是经费增加。印度航天去年取得了一些不错的成绩，比如月船3号成功登月。这些成绩不仅得到了国会的肯定，在国内民间的声誉也很高，支持者众多，因此申请经费也容易了很多。印度航天机构决心趁热打铁，不仅宣布了月船4号的技术方案，载人航天也向前推进一大步。
第二个原因就是来自国外的支持力度增加了。这个国外，主要是欧盟。
（印度航天员在俄罗斯进行出舱模拟训练）
首批4位印度航天员穿着的，明显是俄罗斯的舱内航天服，这个大家都清楚，俄罗斯一直在帮助印度培养航天员。其实1984年印度航天员夏尔马（Rakesh Sharma），就乘坐苏联飞船进入了太空，是第一个飞天的印度人。
但是俄罗斯在航天技术上，并没有对印度“倾囊相授”，甚至是存在一些限制的。
一是因为印度航天经费不多，没有那么多钱去买俄罗斯的航天技术；
二是俄罗斯也不愿意给自己培养一个新的竞争对手，航天技术跟洲际导弹技术高度通用，这可不只是火箭发动机的事情，背后还涉及到远程通信、太空导航、地面测控等技术，都是核心机密。
（加冈扬飞船）
目前印度自行研制的加冈扬飞船，生命支持系统、舱内航天服，这两个关系到航天员生命安全的系统，都是由俄罗斯的一家公司负责研制，然后让印度整合到飞船里去。
俄罗斯这套系统是非常可靠的，但是众所周知，印度的技术整合能力不容乐观，所以不能排除到时候出故障的可能性。
加冈扬飞船的飞行计划又比较头铁，只打算进行两次全程无人试飞，就要进行首次载人飞行，而且一下子搭载两个人上天。这里可能过于冒进了。
（加冈扬飞船正在组装）
那么印度为啥还敢这样搞呢？答案就是来自欧盟的航天技术支持，力度增加了。今年4月，印度公开的载人飞船相关PPT，就是在访问欧洲航天局总部时发布的。
欧洲航天局原本是跟中国合作密切，多位欧洲航天员甚至来过中国集训，跟中国航天员同吃同住，有希望搭载神舟飞船升空，甚至进入中国空间站。
但是这个愿望被美国打破了，美国签署了《沃尔夫法案》之后，禁止美国航天局（NASA）跟中国展开任何形式的合作，同时也对欧洲盟友施加了压力。
（印度最大的火箭）
欧洲航天局（ESA）被迫削减了大量对华航天合作项目，载人航天的合作基本中止，只剩下在月球探测、卫星数据等方面的一些合作，尽可能避开美国的监视。
但是欧洲航天局仍然很希望多元化发展，因为欧洲自身体量有限、需求有限，必须积极对外合作才有更大的前途。
长期以来，欧洲航天员只能搭乘美国或俄罗斯的火箭升空，自身没有载人火箭；唯一的大型火箭阿丽亚娜5号已经在2023年底完成最后一次发射，彻底退役；阿丽亚娜6号首飞继续推迟。欧空局的商业火箭项目，在Space X如日中天的当下也失去意义，很难再抢到订单。
没有航天发射的需求，就很难持续发展，所以欧空局必须创造需求才行。跟中国的合作受到了美国的严重干扰，未来十年都很难有改善，那么欧洲航天就必须选择新的合作伙伴——印度：正是在下。
（俄罗斯航天服，贴了个印度国旗）
同样是十多亿人口的亚洲大国，同样是最大的发展中国家之一，同样是航天工业的后来者，印度被经常拿来跟中国航天对比。在欧洲航天眼里，印度一直是合作的重点对象，其合作地位和期望其实一直比对中国的更高，但是印度航天技术的进步实在太慢了，欧洲方面对此也很无奈。
于是，欧洲跟印度的航天合作重心，更多地放在了基础研究方面。
比如欧洲宇航防务集团（EADS）跟印度签署了协议，帮助印度高等院校参与欧洲航空航天研发项目，促进印度电子设备、复合材料、纳米材料等技术发展。印度理工学院卡拉格普尔分校的计算流体力学专家，参与了欧洲火星探测新项目。
（月船3号的照片，曾受到造假质疑）
印度月船探测器上的很多关键设备，比如CIXS-2X射线光谱仪、SIR-2近红外光谱仪等等。这一系列合作，都有助于印度把航天工业的基础打扎实一点，避免像印度航空工业那样，还没走就想学跑。
航天是高投入、高产出的综合性行业，是一个大国实力的标杆，所以大力发展航天，是非常符合印度要做有声有色的大国定位的。
日本航天目前已经陷入了困局，火箭连续爆炸失利，这是因为本质上日本不是独立主权国，凡事要看美国脸色。
印度至少一直保持着独立主权，在美俄欧的复杂局势中独树一帜，这就为印度长期坚持发展航天打下了基础，有条件慢慢进步。从现在到2035年，这未来十年，或许是印度航天厚积薄发的新时期，就看他们能不能把基础打扎实，踏实利用好欧洲提供的资源，别再冒进了。
