最近的特斯拉真的是多事之秋，我们看到西安市在去年年底的时候被华尔街的做空机构开始盯上，并且频繁的发布针对特斯拉的做空报告，这也直接导致美股开年之后的特斯拉股价已经跌去了30%。
而就在不久前，我们看到特斯拉的销量又出现了非常明显的下滑，这就直接促使供应链出现的问题，而马斯克也在给全员信中直接宣布，特斯拉全球范围内裁员10%。
昨天我们看到美股三大指数收跌不一，特斯拉又再度下跌2%以上，这也直接促使特斯拉当前的市值缩水到了5000亿美元下方。那么是什么原因促使当前的特斯拉周线级别的下跌一直持续到现在呢？
特斯拉2024年第一季度销量下滑8.5%。特斯拉第一季度的数据显示第1季度只卖了38.5万辆车，同比下滑8.5%，这也是特斯拉8年以来的首次业绩下滑。要在一定程度上说明当前的特斯拉好像卖不动了，并且是全球范围之内的。特别是Model 3和Model Y的交付量同比下降了10%。这让华尔街的投资者们感觉到兴奋，他们之前的做空逻辑是符合的。
特斯拉供应链问题是特斯拉销量下降的一个重要因素。特斯拉自身的公告中提到，由于弗里蒙特工厂升级版Model 3的生产仍处于早期阶段，产能和能耗性价比不足。依靠美国的特斯拉工厂，目前无力支撑起全球范围内的供应链，而现在全球范围内的地缘因素也导致了物流延迟和成本增加，进一步加剧了供应链的不稳定性。
最后就是来自于中国新能源汽车市场，国际化的压力和竞争。目前我们看到国内的新能源品牌，比亚迪，华为问界，小米汽车以及蔚小理等等，都在积极的布局国际化进程。在一定程度上也挤压了，原本属于特斯拉的全球范围内的新能源汽车市场，本质上也是对特斯拉利空。
特斯拉下跌那么我们应该怎么办？
个人觉得当前华尔街的金融机构做空特斯拉和苹果的趋势始终是存在的，短期之内，特斯拉的下跌趋势并不能够快速的止跌，甚至形成反弹，所以短期之内我们不必过多的关注当前的特斯拉。
但是有一点需要额外的关注，就是想要抄底特斯拉的朋友们，应该关注人工智能和特斯拉当前的融合时间节点之前，马斯克声称是8月份将会形成无人驾驶，如果成功的将无人驾驶技术融合到当前的特斯拉汽车上的时候，或许又会形成一波新的特斯拉的上涨周期。
