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新能源汽车市场竞争非常激烈，不过更激烈的战场又集中在了电池产品上。电池是新能源汽车续航和动力来源，好的电池产品往往更受市场的青睐。
韩国LG、三星SDI以及SK On是三大电池巨头，可是这些厂商加起来都不是中国宁德时代的对手。去年宁德时代斩获4000亿营收，被称为下个“三星”！韩媒：我们的路被中企阻断。
下一个“三星”
在新能源汽车蓬勃发展的背景下，对电池的需求越来越高，电池市场的竞争也越来越激烈。中国企业宁德时代展现出了强大的竞争实力，其研发的麒麟电池畅销全球，去年营收突破4000亿元，占据全球32.7%的市场份额。
这一成就让人们开始将宁德时代与韩国第一大集团三星相提并论，甚至认为它有望成为下一个“三星”。宁德时代的崛起不仅源于其在电池技术上的持续创新和领先地位，还有其卓越的市场战略和高效的生产能力。
能做到世界第一不是没有原因的，宁德时代能够提供高性能、高安全性、高可靠性的电池产品，迅速赢得了市场认可和用户信赖。而且公司通过不断扩大产能、优化供应链管理以及与汽车制造商的紧密合作，实现了在市场上的快速增长和巩固地位。
市场份额就那么多，谁先占据就是谁的，韩国LG、三星SDI以及SK On三大电池厂商的市场份额加起来都不如宁德时代，韩国媒体对此表示担忧，认为“我们的路被中企阻断”，反映了韩国企业面临的挑战和压力。
想想也明白，宁德时代不仅在产品质量和技术水平上具备竞争优势，还通过成本优势和规模效应，进一步加剧了对韩国企业的竞争压力
中国新能源汽车腾飞，欧美国家着急了
新能源势不可挡，过去燃油车时代，是西方国家占据主导地位，很多美国，德国汽车品牌都有百年历史沉淀，不是十几年就能追上的。
但是到了新能源汽车时代，情况不一样了。新能源汽车的电池、电机等核心技术都掌握在中国厂商手中，还有智能化方面的自动驾驶、激光雷达、智能座舱等软硬件生态产业也做到遥遥领先。如今中国新能源汽车腾飞，上下游产业链全面打通，轮到欧美国家着急了。
一方面，中国新能源汽车产品在性能、价格和市场份额等方面与欧美竞争对手不相上下甚至有所领先，给欧美汽车企业带来了市场竞争压力。
另一方面，中国新能源汽车产业链日益完善，这使得欧美国家在新能源汽车领域的竞争地位受到挑战。美国若能展开公平竞争也就罢了，可是竞争不过却在暗地里小动作，只会把美企拉入泥潭。
买不到中国的电池，对美企没有任何好处。就算有韩企产品作为选择，失去性价比，质量等优势，是他们能接受的吗？
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