在2月29日开启预售(47-57万)之后,近日,新一代国产丰田普拉多又出现新动作,在新一期工信部名录中,普拉多迎来了正式申报。
在大的造型上,新车与去年广州车展公开亮相的普拉多外观设计保持一致,但在小的细节上,新车增加了许多个性化元素。
新一代普拉多(申报图)
新一代普拉多(车展图)
比如前脸,除了有已经披露的圆灯方灯两种款型之外,普拉多经典的竖版中网也有出现在申报信息中。这样一个经典前脸,对偏爱旧款的消费者来说,杀伤力极强。
再来就是轮辋,新车也提供了多种不同选择,有朴实暗淡的,也有黑化亮眼。
值得一提的是,此前国产车型的特有的拉花装饰也再次出现到新车上,让人眼前一亮。
尺寸方面,定位中大型SUV的全新一汽丰田普拉多,长宽高款型相当多,分别为4925(4945)/1980(1940)/1910(1920)mm,轴距为2850mm。就参数来看,新普拉多的三围其实和坦克500类似。
车内部分,从之前披露的信息来看,新车中控台将采用非对称设计,拥有强调硬派属性大量平直线条、一系列方便快捷操作的实体按键,以及耐磨好打理大面积黑色搪塑材料。
当然都2024年了,光朴实可是远远不够的,科技也的跟上时代才行,因此丰田还给新普拉多准备了全液晶仪表、大尺寸中控屏、HUD抬头显示等配置,需要说一下的是,国产普拉多的车机系统还得到了本土化升级,支持微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等功能。
座椅方面,除了申报的6座版之外,5座版新车也有提供,而曾经的7座,大概率不会再有。
从网上传出的实拍图来看,家用属性强点的6座普拉多,二排座椅采用了双独立座椅设计,能有效提升二排乘客的舒适性。不过要吐槽一下的是,低配版本目前貌似只提供织物手动座椅,皮质电动座椅要去到中高配版本才会有。而去到顶配车型,甚至还会车载冰箱提供。
动力方面,从申报信息来看,新车搭载型号为T24A的2.4T混动发动机,该发动机的最大功率为207千瓦。根据此前信息,新车的这套混动系统最大综合功率为330马力(243千瓦),最大扭矩为630牛·米。
越野配置方面,新普拉多搭载了托森式限滑差速器的全时四驱系统,外加电控机械式后桥差速器锁,并拥有高、低速四驱,可以放大扭矩,同时,新车还将配备多地形控制和蠕行模式,最大接近角为31度,最大离去角为22度,离地间隙可以达到221mm。
就产品力来看,新普拉多的提升非常大,不仅科技感增强,舒适性提升,动力效能也往上涨了一大截,很有脱胎换骨的味道。但是当你把目光放到自主品牌的硬派车型上时,会发现新普拉多的性能、花样,都没啥优势。
而这么一台优势不大的车,预售价要47万起,比坦克700Hi-4T的42.8万起还要高,于是许多人表示新普拉多没机会了?
但有意思的是,普拉多刚开放预定的1小时,它的预订量就突破了5000台。而且官方还明确表示,“成交价格以与经销商商谈为准”,也就是说,新车有可能加价。
嘴上说不要,“销量”很诚实,新一代国产丰田普拉多最终会何去何从呢?我们拭目以待吧。
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