林徽因说“最美人间四月天”，看看车市刺刀见红式的竞争趋势，跟美丽的四月景色截然不同。
4月份，车市的竞争没有一点儿变弱的迹象，而且，车市PK的维度不断升级，尤其是小米汽车收获泼天的流量之后，很多车企“掌门人”纷纷走到台前，亲自上阵，谈品牌，谈技术，跟用户互动。
那么，在4月份，哪些汽车品牌在竞争中突破重围，销量收获大呢？4月16日，国内新能源市场4月第二周（4月8日-4月14日），也就是2024年第15周，销量排名榜单出炉。接下来，看看哪些新能源品牌卖得好？
从榜单上看到，排名第一位的品牌还是比亚迪，在一系列“荣耀版”新车的轰炸之下，比亚迪汽车打开销量上升的通道，4月第二周，这一品牌销量达到50822辆，成为榜单上的NO.1。
而且，比亚迪的新车攻势也很猛，多款新车被媒体曝光，其中，4月16日，方程豹品牌春季发布会上，官方亮相多款新车，硬派SUV方程豹豹8预计下半年上市。
理想也不是“吃素的”，4月第二周，该品牌销量达到7160辆，排在榜单第二位。理想汽车的产品线不断扩大，理想MEGA之后，理想L6也将在4月内上市，据悉，这款新车被寄予厚望，它将是理想品牌销量继续冲高的关键车型，如今，这款新车的售价成为消费者关注的焦点。
特斯拉排名第三位，特斯拉的风格跟国内车企不太一样，它并没有频发推广新车的消息，产品系列很稳定，尽管，特斯拉处于被国产品牌围攻的状态，但销量表现一直居高不下，4月第二周，特斯拉销量达到6212辆，还是这一细分市场中的“尖子生”。
问界排名第四位，4月第二周销量达到4906辆。问界属于车市中的“黑马”，华为赋能之下的问界，流量与热度一个都不缺，那么，很多人可能会问，这一品牌能一直火下去吗？这个要等待市场给出答案。
零跑排名第五位，4月第二周销量达到3976辆，这一品牌虽然没有大红大紫，但整体发展很“健康”，技术储备、产品性价比都很有特色。
极氪排名第六位，4月第二周销量达到2677辆，在新能源车圈，极氪算是典型的“富二代”，背靠吉利汽车，技术、资金、生产经验都要优于同级对手，这一品牌今年频频出手，不过，面对新势力对手的“大招”，极氪的压力也是显而易见。
蔚来汽车排名第七位，4月第二周销量达到2529辆。小米汽车排名第八位，4月第二周销量达到2394辆，处于流量高峰的小米汽车第一步走得很“酷”，可是在残酷的新能源车市，一直“酷”真的不容易。
腾势汽车排名第九位，4月第二周销量达到2222辆，腾势一直在努力，但对手也是紧追不舍。深蓝汽车排名第十位，4月第二周销量达到2040辆；小鹏汽车排名第十一位，4月第二周销量达到1611辆，压力不小。
鬼斗车观点：车市进入新的时代，新能源车企排名变化很快，这份榜单上，比亚迪和特斯拉还是很稳，“蔚小理”的销量优势逐渐变弱，问界、小米潜力很大，还有冲高的希望。
