2023年11月，MV Agusta（奥古斯塔）就推出了名为LXP Orioli的限量版摩托车，这是为了纪念四次达卡拉力赛冠军（1988、1990、1994和1996年）的车型，限量500辆。而之前还有计划跟中国企业推出一款500cc的车型，后因为KTM母集团的加入而中止，而就在最近，奥古斯塔推出了Enduro Veloce，作为LXP Orioli的延续，也是KTM集团入主后的第一款全新车型。
2023 LXP，Lucky Explorer 950 ，限量500台
2024 Enduro Veloce 有点非双的三缸版本
在设计造型上，新款Enduro Veloce跟LXP Orioli并没有太大区别，其高大的姿态和造型基本不变，只是涂装和贴花有所不同，而且车身的护杠也去除了，底盘护板也换成更加流线造型。车头部份也是重新经过空气动力学调整，能有效降低高速下的乱流。
在动力方面，其搭载了一款实际排量为931cc的三缸水冷发动机，该发动机的重量仅有57kg，根据原厂提供的规格数据，拥有124hp以及102Nm的最大输出，85%的扭力输出可以在3000rpm就得以体现，而且车辆使用反向曲轴来抵消前轮陀螺效应，因此在快速改变车辆方向的时候，这股动力依然保持。
车体采用钢制双翼樑结构车架搭配铝合金制的后摇臂；配置了可调式Sachs的前叉，而后方则是Sachs单避震器，前、后减震的行程均为 210 mm。配置前21寸后18的标准越野轮毂尺寸，但是使用的是轮胎从菠萝胎改为了普利司通的公路胎，轮毂还是采用辐条轮毂设计。拥有20 L的油箱，座高方面则有两个高度850 mm 和 870 mm可调。
电子配置方面，这台车配备了弹射起步功能，开启弹射模式时，车辆零百加速只需要3.72秒，车辆还有多种电控系统，比如弯道ABS以及后轮抬升抑制系统（防翘头系统）、定速巡航，快速换档系统等，搭载了四种骑乘模式，包含(Urban、Touring、Off-Road以及Custom All-Terrain)，并且有着五段可调的TCS功能，也可以单独关闭，而发动机制动系统也有两段可调，让车辆可以应付各种状况，也让骑行更安全。
仪表采用了7寸的TFT全彩仪表，支持蓝牙和Wi-Fi连接功能，透过MV Agusta的MV Ride手机应用程式连接车辆，让导航系统可以发挥最大用处。
这辆Enduro Veloce将在美国市场售价为23,000美元(约人民币16.7万元)，预计将在年底正式上市，作为对标本田非双、杜卡迪沙漠的车型，你会怎么选？
