近日，华为常务董事余承东在发布会上公开发表言论，呼吁行业尽快淘汰纯燃油车，引发了车圈的广泛关注和讨论。余承东的这番言论，无疑给燃油车市场投下了一颗重磅炸弹，让不少燃油车的拥趸们感到懵逼。
余承东表示，纯燃油车非常不经济，这个时代应该迅速结束。他认为，增程车是一个非常好的模式，即使当做电车用、不充电，也比燃油车省一半的油。这一观点，无疑是对燃油车市场的一次巨大冲击。
事实上，余承东并不是第一次对燃油车表达不看好的态度。早在去年，他就曾预言纯燃油车时代会迅速结束，认为购买燃油车就像是在智能手机时代购买功能机一样。而如今，他再次强调这一观点，并呼吁行业尽快淘汰纯燃油车。
那么，为什么余承东会如此坚定地呼吁淘汰燃油车呢？这背后，其实是新能源汽车市场的快速发展和燃油车市场的逐渐萎缩。
近年来，随着动力电池技术的不断进步和成本的不断降低，新能源汽车的售价也在逐渐下降。与此同时，消费者对新能源汽车的接受度也在不断提高，新能源汽车的渗透率逐年上升。尤其是在今年3月份，新能源汽车的渗透率已经超过了45%，这意味着新能源汽车在市售新车的比例中首次超越了燃油车。
然而，尽管新能源汽车市场发展迅速，但A级车市场的新能源汽车占有率却一直不高。这也成为了国内车企今年的首要任务之一。为了抢占市场，多家车企纷纷推出价格亲民的新能源汽车，与同价位的燃油车展开直接竞争。
在这种背景下，余承东呼吁淘汰燃油车的言论也就不难理解了。他认为，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，燃油车已经逐渐失去了竞争力。而增程车作为一种更加经济、高效的模式，应该成为未来汽车市场的主流。
当然，余承东的言论也引发了不少争议。有人认为他的观点过于激进，燃油车仍然有一定的市场需求和生存空间。但也有人认为，随着新能源汽车市场的不断发展，燃油车确实面临着被淘汰的风险。
无论如何，余承东的言论都给我们提供了一个思考的角度：在新能源汽车市场快速发展的今天，燃油车是否还有未来？这或许是一个值得我们深思的问题。
