很显然，世界汽车工业已经历了超百年的发展变革，形成了“燃油车和新能源汽车”两大阵营，其中，新能源汽车“新势力”的快速迭代，导致整个汽车市场越来越内卷，直接影响着人们的购车需求。
不过，即便如此，合资燃油车依旧“硬实力”，在市场上还有很高的保值率，据中国汽车流通协会发布的《2024年2月中国汽车保值率研究报告》数据显示，本田汽车的保值率高达64.6％，丰田汽车的保值率为63.1％，
大众汽车的保值率为57.1％，就连在中国市场销量不高的现代汽车保值率也有56.6％，“起亚”汽车保值率为59.7％，位居合资品牌第三名，而且以上这些车型都是3年车龄的保值率，
也就是说三年前20万元买的全新丰田车，到了2024年的2月份“二手丰田车”可以值12.6万多块钱，这就是合资品牌高保值率的表现。然而，虽说合资燃油车有较高的保值率，
但是很大一部分消费者还是选择国产自主品牌，有权威数据显示，2023年，比亚迪汽车销量超300万辆，荣获中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、
全球新能源车市场销量冠军。这其中很大部分原因是如今的合资燃油车的产品力无法满足消费者的需求，仅能耗这方面，合资燃油车就没有国产比亚迪的优势，“汉唐荣耀版”百公里亏电油耗低至仅4.2L，且还是SUV车型，
按95号汽油8.37元/升的油价计算，每公里油耗才0.35元，4毛钱不到，这是合资燃油车没法相提并论的，毕竟汉唐荣耀版玩的是“电比油低”战略。另外，“汉唐荣耀版”综合续航里程高达1260公里，出行“零焦虑”。
而其他新能源新势力又缺乏市场认证和用户口碑支撑，可比亚迪汉唐有超过8年的市场验证基础，上市以来销量已高达120万辆，无人不知“汉唐”是服务于主流中高端市场，用户口碑很好，有着非常显耀的“汉唐六边形实力”，
其保值率优势，也让合资燃油车羡慕，更何况是缺乏市场认证的“新势力”，根据中国贸促会、蓝本价联合发布的2023保值率榜单显示，汉唐保值率领跑各细分市场，
其中，汉EV在纯电轿车领域荣获第一名，唐EV在纯电中型SUV领域荣获第一名，试问一下，这样的保值率优势，有哪个“新势力”品牌可以抗衡呢？对吧！这也是“汉唐”在2023年销量高达36万辆的主要原因之一。
当然了，不仅是合资燃油车的产品力，无法满足消费者的需求，其他新能源“新势力”亦是如此。毕竟换新上市的“汉唐荣耀版”不是“油电同价”，而是“电比油低”，更是“增配又减价”。
比亚迪“汉唐荣耀版”新增云辇-C智能阻尼车身控制系统，确保车辆在遇到坎坷不平的各种复杂路况时，依旧有良好舒适的操控性、安全智能的通过性；
还新增搭载了“天神之眼DiPilot 100”高智驾系统，将L2+级辅助系统提升了更高精准台阶，几近无人自动驾驶模式的全程安全体验感。
另外，汉唐荣耀版全系搭载了DiLink 100智能座舱，支持5G高算力芯片存储运行，车主一键开启座舱内的智能配置系统，毫秒级响应，各功能运行极度流畅，真皮豪华座椅采用人体工程学设计，具有通风加热按摩功能，
还可根据各个人的身体比例自动电动调节出舒适的驾乘姿势，还可开启智能香氛模式，有着超舒适的电动静谧感，如同百万豪车般的奢华舒适享受。
更令人惊喜的是，“汉唐荣耀版”全系搭载了可进行3000次充放电循环，八年累计120万公里的高安全长寿命的刀片电池，
非营运车三电系统可享受终身保修、超长整车设计寿命。简单一句话，比亚迪汉唐荣耀版是一款让用户长期使用“零焦虑”的中高端家用车，舒适安全智能时尚动感，又节能。更是成功的中国品牌的真实写照。
