最近，比亚迪汽车在印尼大卖，引发热议。
今年1月18日，比亚迪在印尼雅加达举行了新车发布会，正式进军印尼新能源汽车市场。
按照规划，目前在印尼市场主打三款车型：海豹、海豚、元 Plus。
3月18日，据每日印尼报道，印尼国家电力公司，一口气向比亚迪订购了1万辆电动车，分5年交付。
汽车款式包括海豹、海豚、元 Plus。
报道指出，和比亚迪的合作，不仅有利于印尼国家电力公司的能源转型，也为印尼人民带来创新、高品质环保技术的新能源汽车。
这三款车型，在印尼的售价都高于国内。
其中，海豹长续航版的售价6.29亿印尼盾，约合人民币28.9万元；海豹性能版的售价7.19亿印尼盾，约合人民币33.1万元。
相比海豹国内20.98万元至28.68万元的售价，高出不少。
印尼汽车市场，主要以燃油车为主，丰田、大发和本田等日系车占主导地位，市场份额高达90%以上。
剩下的不到10%，由韩系、美系、欧系以及中国汽车品牌占据。
中国汽车品牌，如奇瑞、五菱、东风小康（塞力斯）在印尼市场表现不错。
纯电动汽车在印尼新车销售中的占比非常低，大约1%左右。
这次比亚迪电动车进入印尼市场，将彻底改变这一格局。
印尼人口约2.76亿，是全球第四大人口大国。
过去10年，印尼平均每年销售100万辆汽车。
目前，印尼汽车保有量大约1500万辆，而电动车只有14400辆。
为了应对气候变化，印尼政府计划到2025年实现本地生产汽车20%为电动汽车。
对国产电动车厂商来说，这是千载难逢的机会。
在1月18号比亚迪印尼新车发布会上，印尼经济统筹部部长Airlangga Hartarto，在视频致辞中表示：据我所知，比亚迪在印尼的投资将达13亿美元，包括在印尼建设年产能达15万辆的工厂。
在国内汽车市场的残酷竞争中，国产电动汽车，无论是驾驶体验还是性价比，都极具竞争力。
国内汽车市场目前处于红海，内卷严重，而海外市场，目前还是一片蓝海。
国产电动车出海，将成为未来10年中国汽车的主旋律。
而在这方面做得最好的，无疑是比亚迪。
比亚迪，这位在汽车领域摸爬滚打了28年的老将，正在引领电动汽车时代的潮流。
他像一位无畏的开拓者，把优质的国产电动汽车带到了全世界，打响了中国汽车的口碑。
未来，国产电动车，有望成为我国对外出口的新名片。
加油，比亚迪。
加油，国产汽车。
