对于很多不知名的车企来说，即使新车降价，也基本没有太多的消费者知道，所以大幅度降价的意义并不明显。反观一线车企，只要价格有风吹草动，立马就能引起消费者的关注。去年9月份比亚迪新上市了一款荣耀版宋pro新能源版，紧接着今年三月份这款新车又再次迎来2万元的价格下调，将入手门槛降到了10.98万元。作为一款本就热卖的插电式混动SUV，消费者是极其关注的，所以三月份的销量高达30309辆，环比增长了256.6%，销量大涨也让这款新车瞬间吸粉无数。
这款宋Pro DM-i荣耀版优惠后入门价为10.98万元，旗舰版也只有13.98万。高低配置最主要的差异在于续航能力，其中低配车型纯电续航里程在WLTC工况下为59km，中高配车型为85km。说实话，我认为两者之间的纯电续航里程并未有太多差异性，所以比亚迪也打出了口号，入门即高配。
宋Pro DM-i荣耀版采用的1.52L加电机组成的插电式混动。值得一提的是，这是比亚迪第四代的超级混动，未来即将上市的秦L将会采用全新第五代混动，所以我认为这也是宋Pro DM-i荣耀版降价的主要原因之一。
外观造型设计表现均衡，并没有太突兀或者让人眼前一亮的设计，但非常耐看。六边形的进气中网，内部填充着点阵样式的镀铬格栅，还拥有龙颜样式的大灯设计，非常符合中国人的审美。
车型侧面采用了四平八稳的设计，并且入门就匹配了18英寸的轮毂设计。而尾部则是我们熟知的贯穿式尾灯造型，有着较强的家族辨识度。车身数据部分，宋Pro DM-i荣耀版的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距是2712mm。很明显这是一辆车身数据越级，而且也特别宽敞的紧凑型SUV。
内部设计同样采用了家族式的环抱式游艇座舱设计理念，大量的钢琴烤漆面板让整车内部看不到一丝廉价的气息。此外，还拥有12.8英寸悬浮式液晶屏，内置了DiLink网联系统，车载KTV，多功能皮质方向盘，全系标配8.8英寸行车电脑。
基础配置部分，可开启电动天窗，豪华车内氛围灯，无钥匙进入，带电动调节的皮质座椅，空气质量监控系统，透明影像系统，遥控泊车，这些在大部分配置上都得到了搭载。
至于智能化辅助驾驶系统，其实也在大多数车型上都搭载了，中高配置车型上拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，也是我们熟悉的DiPilot智驾系统。值得一提的是，拥有这套前瞻性智能驾驶系统的新车起售价为12.28万，定价也并不高。
写在最后：
这款宋Pro DM-i荣耀版真正做到了价格廉价，但智能化配置丰富，还节省能耗，空间也大，虽然并没有太多让人眼前一亮的设计，但这个价位做到如此均衡的SUV确实首屈一指。
