大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到国产中大型MPV，那么这台传祺M8肯定是绕不过去的一台车，随着24款的上市，那么作为中配热销车型，产品力如何？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
24款传祺M8大师系列400T至尊版的指导价为24.98万元，定位是一台中大型MPV，这也是2.0高功版本的中配车型。宗师版的前脸是更为霸气的直瀑式前脸设计，神似雷克萨斯LM，从侧面看，甚至比丰田埃尔法还大一圈。尾部贯穿式尾灯加上镀铬饰条装饰的双出排气，整体设计上不输埃尔法。
在内饰的设计上比较简洁，T字型的布局，整体看起来很方正很规整，虽然采用大面积的软材质包覆，但是豪华感差点意思。多处金色点缀，看起来有点跳脱，中控下保留了一部分的实体按键，方便盲操。真皮座椅触感细腻，海绵填充量很足，座椅柔软舒适。
配置上，前排标配了通风加热，二排更是多了按摩，配置直接拉满。还非常贴心的标配了可以加热或制冷的杯架。并且第三排也支持座椅调节，这两个配置在日系“大面包”上可都没有，而且在8155芯片的加持下，车机流畅不卡顿。
车身尺寸方面，这台车的长宽高为5212*1893*1823，轴距为3070，在MPV里也算个大家伙了，所以空间上堪称优秀，比埃尔法的轴距长了70mm，车内空间足够。但是储物空间稍显不足，虽然三排座椅可以向前推倒，但是如果能像M6那样下翻放平就更好了；动力上采用了2.0T发动机和一台8AT变速箱，最大马力达到252匹，最大扭矩为400牛·米，动力很猛，而且输出线性，同时也能给到推背感。但涡轮增压还是没有自然吸气来的平顺。前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的布局，转弯时也不会有明显的车身侧倾。在舒适度上相比同级别的别克GL8，底盘显得没有那么安定，跟品牌的调校功底也有关系。
最后，大李总结一下：关于这台M8，外观我就不多说了，比同类型同级别的好处太多了，其次是内饰用料扎实，舒适感强；配置方面表现也很不错，但是前机盖用机械支架没有液压的确奇怪，二排不是电动调节前后略有不足；驾驶感受还是比较好开的，总之，用不到埃尔法、雷克萨斯LM的钱买一台传祺M8宗师版还是很香的，至少各方面都可圈可点，还是值得一看的。
