最近，知车帝公布了凯迪拉克、沃尔沃和林肯这三个二线豪华品牌在三月份的销售成绩，虽然没有那些顶尖的豪车，但也有一些不错的成绩，让我们来看一看吧。
凯迪拉克：第11508台
按月增长77%，按年下降11.5%；CT5继续保持着这个系列的领先地位，一个月卖出了6292台，同比上涨了60.5%，这其中也有不少是因为终端的补贴，但是其它的车型却是惨不忍睹。就拿XT5来说，在补贴之后，销量只有1618台，在这个价位上，很多新能源 SUV都会对它造成很大的影响。
GT4销量为1336台，按月增幅12.5;XT4和CT6分别为1016台和626台，完全无法跟奥迪A6L和奔驰 E级抗衡，而XT6却只有324台，也面临着新能源 SUV如理想L8和问界M7的竞争；CT4和智睿锐歌分别售出了209台和87台，这两款车型的月度销售都达到了创纪录的低点。
沃尔沃：一千八百九十四辆
按月增幅75.5%，按年增幅23%，总体业绩优于预计；XC60的销量稳步提升，一个月销量6079台，同比上涨了76.7%，根据市场调查，XC60的终端折扣高达十一万，其次是沃尔沃的产品设计、安全和环保的支持。S90的销售量达到了2990台，较去年同期上升了69%，远远超过了凯迪拉克CT6。
S60销售了1541台，尽管每个月都有较大的增长，但是销售却没有达到预期，并且与XC60的折扣相当；XC40卖出648台，是一款小型 SUV，在这个价格区间内，性价比高的 SUV实在是太多了，就算是奥迪Q3和奔驰 GLB，都要稍微好那么一点点。与此同时，沃尔沃系列在新能源领域的发展也不尽如人意，比如XC60RECHARGE和S60RECHARGE只有9台。
林肯：四千七百三十五台
相比去年同期的增幅，今年的增幅为72%，而今年的增幅则为7.4%。航海家2006年售出2006台，按月小幅增长，自十二月达到最高点9757台后，开始下降；“冒险家”销售了1418台，按月份也有小幅增长，但是仍然处在月度销售的最低水平。
林肯 Z销售了944台，较上月增加了166%；林肯系列的产品以高性能和高品质著称，可惜他们在中国的时间不长，门店不多，难以实现大规模的销售，再加上他们的产品价格偏高，这也是他们销售不佳的主要原因。
