“中国要想造好车，离不开华为”，这句话，不能仅仅从问界、智界等车型取得成功的角度去理解，而是从更广泛更深层的维度去理解华为对整个中国汽车制造迈向智造的助力去理解。并不是说离了华为，中国车企就造不出好车，而是在说，有华为的帮助，能够造出世界一流的好车。
华为在2023年报中，一共提到了74次“汽车”。可以看到，相比传统的车企，华为的造车是从更底层开始的，华为除了直接盖一个工厂造整车，几乎参与了汽车产业的整个上下游，从产品设计平台到智慧工厂架构，从行业标准到操作系统，从整车零部件到充电设施设备。
可以这么说，华为在智能科技、自动驾驶等方面都有着很深厚的技术积累，这些都能给汽车产业带来很大的帮助。就像我们拼图的时候，如果有一块超级重要的拼图碎片，那整个拼图就能更快更完美地完成。
这并不意味着没有华为，中国就不能造出好车了。只是有了华为的加持，我们的汽车产业可能会发展得更快更好。所以，尹董事长的这句话，更像是对华为技术实力的一种认可和赞赏。
尹董看到了华为和中国汽车产业之间的超强协同效应，才会这么说的。有了华为的加持，我相信中国汽车产业一定会越来越强，造出更多更好的汽车来！现在新能源汽车渗透率已经超过了50%，国内传统车企又没有北美那样可以高价低配卖车的市场，中国市场直接决定他们的生死，留给他们的时间不多了，投奔华为就是他们现在唯一的选择。
