日前，笔者从相关渠道获悉，全新一代大众迈腾有望在5月21日宣布上市。作为换代之作，全新一代大众迈腾在设计、智能化配置以及动力组合方面均实现了更新，并搭载大疆新发布的智能驾驶方案。根据此前的报道，全新一代大众迈腾将于4月25日开幕的2024北京车展上迎来正式亮相。
结合已经曝光的实车图来看，全新一代大众迈腾的外观设计风格与现款在售车型差异明显，加入了更多时下流行的设计元素。其中，全新一代大众迈腾的车头运用诸多线条勾勒出棱角感，全新设计的大灯组采用与前格栅融汇一体的布局，并集成贯穿式LED灯带设计，配搭带发光效果的大众品牌徽标，夜间点亮后能提升车辆的辨识度与科技感。
全新一代大众迈腾拥有较为舒展的车身姿态，立体式腰线从前翼子板处上扬至车尾，营造出一些俯冲的视觉效果。除此之外，全新一代大众迈腾继续配备常规门把手以保证使用便捷性，并支持适配全新设计的五辐V型双色轮辋。
在车尾部分，全新一代大众迈腾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而可发光品牌徽标也没有缺席并镶嵌在尾灯组中间位置。除此之外，全新一代大众迈腾在后包围区域采用略显素雅的设计取向，集成贯穿式红色反光条，并采用隐藏式排气布局，而此处设计引起了不少网友的议论。
车身尺寸方面，全新一代大众迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距2871毫米，其中车身“三围”数据相比现款车型有小幅提升。作为对比，现款大众迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距2871毫米。
内饰方面，全新一代大众迈腾采用以驾驶员为中心的设计布局，配套带触摸式功能按键的三辐式打孔皮革方向盘以及电子怀挡，而除了全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏外，新车还针对中国消费者的购车喜好加入了副驾驶娱乐屏。除此之外，全新一代大众迈腾在智能化层面将有较大更新，搭载大疆新发布的智能驾驶方案，但是否为全系标配暂时还不得而知。
动力方面，全新一代大众迈腾入门车型将不再使用1.4T涡轮增压发动机，取而代之的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，并使用“300TSI”作为尾部标识。全新一代大众迈腾还拥有高功2.0T动力版本可选，发动机最大功率162千瓦，尾部标识为“380TSI”。此外考虑到国内电动化转型的趋势，全新一代大众迈腾预计也会推出插电混动版本，且纯电续航能力有望超过现款在售大众迈腾GTE。
作为一汽-大众的拳头产品，大众迈腾在国内中型车市场拥有不错的口碑和号召力，竞争对手包括广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、别克君越等同级别的合资车型。而即便已经来到新老交替阶段，现款大众迈腾依然受到不少中国消费者的青睐，今年3月销量达到12252辆（燃油版）。
从目前的信息来看，全新一代大众迈腾在设计、产品技术层面均有重大更新，其中内饰以及智能化配置算是跟上了时下发展的趋势。当然，全新一代大众迈腾的部分设计在网络上褒贬不一，这也是热门车型所需要承受的舆论苛刻。那么，你认为全新一代迈腾怎么样？定价多少能成为你的优先选项？欢迎留言评论。
